車両（JR東日本　鉄道コラム）の記事一覧
JR東日本（鉄道コラム）
『E653系』　485系の後継??日本の電化区間のオールマイティー車！
JR東日本のE653系は、交直両用特急車両として他の車両とは一線を画す存在です。将来的に高い需要に応えられるよう、運用の柔軟性を持たせた設計がされています。特に、他のJR世代車両との相互運用性も考慮されており、鉄道ファンにとっても興味深いポイントです。 ＜関連する記事＞ 実は「JR特急車唯一」の立ち位置？ JR東日本...
JR東日本（鉄道コラム）
『255系』　引退後も大活躍??普通車とグリーン車が酷似で乗り損と揶揄??
255系は1993年のJR発足後にデビューし、1993年度には通商産業省のグッドデザイン賞を受賞しました。2024年3月16日のダイヤ改正で、房総特急の全車指定席化と運行形態の一新が行われたのと同時に引退した255系ですが、車両不足などを理由に、以降は多客期を中心に臨時列車で復活しています。255系の臨時列車復活は、鉄...
JR東日本（鉄道コラム）
『209系』　「寿命半分、価格半分、重量半分」の使い捨て車両『走ルンです』??
209系は1993年にデビューして以来、JR東日本の通勤型車両として重要な役割を果たしてきました。特に　「寿命半分、価格半分、重量半分」の「使い捨て電車」としてのイメージが強調され、『走ルンです』と揶揄される一方で、その革新的なデザインや技術は多くの鉄道ファンや通勤客に愛され続けてきました。13年で廃車となる車両が多い...