ハイブリッド気動車（電気式気動車）は、ディーゼルで発電した電気でモーターを動かす仕組みで、電車と同じ資格で運転できるのが特徴です。これにより運転士不足の解消や育成の効率化、省人化が期待されます。さらに、電車と機器を共通化できるため保守コストも削減可能です。水素燃料を使う「GreenDEC」など環境性能の高い車両も登場し...
国鉄車両以外の車両（JR横断 鉄道コラム）
国鉄車両以外の車両（JR横断 鉄道コラム）の記事一覧
近年、地方ローカル線向け車両では屋根上や床下に置けない機器が増えたため、客室内に機器スペースとして「出っ張り」が設けられることがあり、これにはデジタルサイネージやモニタリング装置、新型保安装置、Wi‑Fi、ワンマン運転機器、非常時走行バッテリーなど多種の装置が含まれるため客室スペースの圧迫を招いています。そして、非電化...
電車のパンタグラフデザインが『ひし形』から『くの字形』に進化した理由は、空気抵抗だけでなくさまざまな要因によるものです。 電車のパンタグラフのデザインは技術の進歩とともに進化していくのですね。パンタグラフが『ひし形』から『くの字形』に変わる理由も、単なる空気抵抗対策だけではなく、様々な要素が絡んでいることが分かりました...
