1990年に登場した特急「スーパービュー踊り子」の251系電車は、「列車に乗ったらそこは伊豆」をテーマにした豪華なデザインが特徴で、バブル期の贅沢な特急列車の代表例です。車両はほぼ限界の大きさで、グリーン車は2階建て構造を採用し、個室や展望席、専用ラウンジを備えた超豪華仕様でした。座席は1＋2列の大型で、レッグレスト付...
鉄道コラム(JR・第三セクター）
鉄道コラム(JR・第三セクター）の記事一覧
神奈川県小田原市根府川の沖、水深10‐15メートルの海底に、大きなコンクリートの塊や金属片が散乱している場所がありますが、この遺跡が生まれた日は、1923(大正12)年9月1日といえば、ピンとくる方も多いはずです。この日は関東大震災で、マグニチュード7.9の大地震が関東を襲い、根府川周辺で大規模な地滑りが発生しました...
障害のある作家のアート作品を展開する会社ヘラルボニーとＪＲ東日本が提携し、１４日からラッピング列車の運行が始まりました。盛岡駅のホームでは、鮮やかな色合いの列車が、ひときわ目を引きました。ヘラルボニーの契約作家・生田梨奈子さんが描いた作品がです。 ラッピング列車は東北線と釜石線で当面の間運行されます。 ＜関連する記事＞...
3月14日のダイヤ改正で新幹線を含む全特急列車が全席指定席になり、北海道内特急から自由席がなくなります。在来線定期特急で自由席がある特急列車は、JR東日本では、現在、では「つがる」「スーパーつがる」「いなほ」「しらゆき」「しなの」の5列車で、JR西日本では、「はるか」のほか、「スーパーおき」「スーパーまつかぜ」「能...
前面が真っ平な見た目から”食パン電車”として親しまれた旧国鉄型車両「115系」が、今春のダイヤ改正で山陰地方では最後の運行となりました。半世紀近く親しまれ愛されてきた”115系”は、さまざまな人の人生や生活に寄り添い多くの思い出を残してきて、3月13日11時45分の米子駅到着便で姿を消しました。 ＜関連する記事＞ ...
2026年3月14日のダイヤ改正では、走行距離241.2キロのJR東日本の前橋駅発沼津駅行きと、走行距離189キロのJR東海の熱海発豊橋行きのロングラン普通列車が消滅します。改正後は、2本の列車に分割され、前者は前橋発上野行きと籠原発沼津行きに、後者は熱海発浜松行きと浜松発の列車にそれぞれなります。 ＜関連する記事＞ ...
3月末にラストランを迎えるJR留萌線で、最後のにぎわいを迎えています。全国に先駆けて人口の減少が進む北海道で、この留萌線は10年前に、JRが「単独では維持困難」として廃止の方針を打ち出した、通称「赤線区」で、この赤線区は、留萌線を最後に、3月末にすべて姿を消します。 ＜関連する記事＞ JR留萌線ラストランへ“最後の...
通勤通学・ビジネス・観光で、全線開業から5年で着実に利用客を増やしていた2016年の春の4月14日に、熊本地震の前震で、走行中の新幹線が震度6弱の揺れに襲われました。『つばめ 800系 U005編成』が回送で、車両基地に向かう途中で脱線しました。車内にいたのは運転士ただ1人で、回送中とはいえ、時速80キロで走行中でし...
JR西日本は、23日に津山市で開かれる「森の芸術祭」のPRイベントへのアクセス向上のため、津山線の特別臨時列車「モリゲーライナー」を運行します。 この列車は、津山線の観光列車「SAKU美SAKU楽（さくびさくら）」を活用するもので、JR岡山駅9番乗り場（津山線）を午前10時55分に出発し、津山駅に午後0時27分に到着...
青森市内の観光施設はいま、連日大きな賑わいを見せています。その理由は、JR東日本が販売している平日限定のお得な切符「キュンパス」です。“キュンパス効果”で青森市の名物「のっけ丼」提供の青森魚菜センターに長蛇の列 11日の客数は約1800人で普段の平日の10倍近くに 観光施設に賑わい「1月に客が少なかった分を取り戻して...
