かつて最速のディーゼル特急車両キハ283の魅力と歴史、札幌～釧路間の短縮効果、現在の運行状況を紹介。 かつて「最速」を誇ったディーゼル特急車両のキハ283。キハ281より高性能で、車両の魅力やその歴史ついて詳しく紹介しています。特に、特急おおぞらへの導入で札幌～釧路間の所要時間を45分短縮した解説や、現在運行中の特急オ...
鉄道コラム(JR・第三セクター）
鉄道コラム(JR・第三セクター）の記事一覧
JR東日本のローカル線は約790億円の赤字を抱えているが、その公益性を論じる必要がある。地域のインフラの維持が重要で、収益性だけでの判断は妥当ではない。 JR東日本では、2025年10月27日に発表した2024年度のローカル線の収支では、損失額は約790億円です。現状、ローカル線の損失は都心部の鉄道や小売業などの収益で...
山手線の車両基地に関連した都市再生計画を紹介。大井町の新複合ビル「大井町トラックス」はJR広町社宅の再開発の理想を具現化。 山手線の車両基地がある大井町の車庫建設は、かつての都心の高層化を実現したもので、車庫は地上2階建てで、1階に留置線13本と検査線、修繕線、洗浄線、2階に留置線24本を備える、最大490両を収容しま...
新潟、長野、首都圏で活躍する2両編成の「ミニ電車」E127系。地域活性化に寄与し、鉄道ファンに愛される存在となることを期待。 新潟や長野、首都圏で運行されるミニ電車E127系の存在は、地域の魅力を再発見するための大きな要素です。都心の喧騒を離れ、ローカルならではの風景を眺めながらの旅は、心に残る特別な時間となるでしょう...
冬限定の「流氷物語号」など、特別な観光列車で贅沢な体験を楽しむ方法を紹介。美味しい料理や心温まる時間が待っています。 この冬は特別な体験を！北海道の冬季限定「流氷物語号」で、神秘的な流氷の景色を眺めながら、贅沢な旅を楽しんでみてはいかがでしょうか。各列車には魅力的なコースが用意されており、個性的な体験を通じて心温まる時...
東北新幹線の複雑な停車パターンを探る記事。やまびこの運転区間や停車駅の多様性に焦点。 東北新幹線の停車パターン、特にやまびこについては、運転区間は東京～仙台・盛岡間ですが、停車パターンは千差万別で、現在の定期列車は仙台～盛岡間で各駅停車となるのは共通ですが、東京～仙台間の運転で、途中停車駅が大宮駅と福島駅のみという列車...
寝台列車「ななつ星」の魅力を追求した社長の熱意が、旅を特別な体験に昇華させ、世界一の称号を得る。 寝台列車「ななつ星」はただの交通手段ではなく、旅の一部としての魅力を追求した結果、世界一の称号を得ました。「ななつ星」を手掛けた社長の熱意が、単なる移動手段を超えた素晴らしい体験へと昇華させていることに感銘を受けました。特...
電車内トラブルが増加する中、JR東日本のグリーンアテンダント不在に不満が噴出。改善策が求められ、多くの意見がSNSで寄せられている。 最近増えている電車内のトラブルに対する不満、特に鈍行のグリーン車（＝どんぐり）の「グリーンアテンダントがいない」という問題が目立ちます。JR東日本に問い合わせた結果、様々な理由からグリー...
JRの「大回り乗車」で150円で関東一周可能。2025年にはエリア拡大で注意点も。特別な旅を計画しよう！ 「大回り乗車」のカラクリを知ることで、賢い旅行者としての視点が広がります。JRのサービスを利用して、普段とは違う路線を楽しむのも一興。友人や家族と一緒に大回り乗車をする計画を立てて、思い出に残る旅にしたいです。また...
鶴岡市での羽越新幹線整備に関する講演では、大塚圭一郎さんが課題と方法を提起し、地域の未来を考える重要な機会を提供しました。 鶴岡市での「羽越新幹線整備」についての講演は、地域の未来を考える上で重要な機会でした。大塚圭一郎さんが示した整備の課題や方法は、地域住民に必要な情報を提供し、共に考えるきっかけを作ってくれました。...
