鉄道コラム(JR・第三セクター）の記事一覧
JR九州（鉄道コラム）
もったいない??10両編成が2両編成になる??りんかい線の元車両が臨海線に再就職??
りんかい線の旧型車両が筑肥線で使われるも、ATO非搭載のため博多には入れず「もったいない」との声あり。 10両編成だったりんかい線の旧車両が九州の筑肥線で活躍するのは、先頭車の2両だけなのは「もったいない気がする」との声があがっています。ATO非搭載というボトルネックがあり、博多の地下鉄区間に乗り入れられずに中間者が使...
北海道・東北・秋田・山形・上越・北陸（新幹線　鉄道コラム）
列車の公衆電話??昔は特急・新幹線・通勤電車にもあった??通信料は超高額??
昭和時代の列車からの電話は不便で高額。技術進化で携帯電話で今の便利さを実感。 昭和時代の列車からの電話の仕組みや、当時の公衆電話インフラは今と比べるととても不便でしたね。列車の中から誰かに連絡を取ろうとすると、その手間とコストに驚かされます。技術の進化で当たり前のことができる今だからこそ、当時の人々の苦労を思うと感慨深...
JR北海道（鉄道コラム）
駅前に何もない??特急の全列車が停まるのに??ハブ駅の機能しかない残念な駅前⁉
南千歳駅は全列車が停まるが駅前には何もなく、唯一の商業施設周辺は廃墟のよう。駅の地域発展の可能性を探る必要がある。 この“謎のハブ駅に見える南千歳駅は、鉄道運営の面から見ると効率的ですが、周囲の環境がかつての新千歳空港の最寄り駅だった頃の賑わいを失ってしまい、駅前の唯一の商業施設はｄ廃墟と化してしまったようです。今後は...
JR東海（鉄道コラム）
波乱万丈??大幹線からローカル線に転落し複線が単線化?? 私鉄特急も乗り入れる??
御殿場線は元東海道線がローカル線として存在し、私鉄特急の乗り入れが昔から続く波乱万丈な路線です。 「元東海道線」としての歴史を持つこの路線が、ローカル線として存在しているのは実に面白い現象です。この列車が私鉄特急にも乗り入れているというのは、まさに浪漫が感じられます。利用者にとっても、新たな発見やびっくりするような体験...
JR北海道（鉄道コラム）
不便な鉄道移動??北海道新幹線の開業で札幌―東京間が??カムバック寝台特急時代？
北海道新幹線が開通したが、夜行列車の廃止と運賃の高騰が鉄道移動の不便を招いている。 北海道新幹線の登場で期待されていた利便性が、実際には逆効果になっている一面もあることは否めません。特に夜行列車の廃止により、夕方から夜に出発し、睡眠して体力を温存して午前中に到着できるメリットがなくなったり、往復乗車券がなくなり、新幹線...
JR九州（鉄道コラム）
3分乗り換え??JR九州名誉顧問で社長時代に成し遂げた偉業がたちとは？
JR九州の特別顧問が社長時代に収入減少の中、新幹線の部分開業を推進。乗り換え3分短縮や観光列車導入で地域活性化を目指す。 JR九州の鉄道収入減少という厳しい状況の中で、社長が九州新幹線の部分開業に向けて動き出したのは、偉業でした。特に新八代駅での乗り換え時間の短縮や、南九州における観光列車の導入は、当時は画期的で地域の...
新幹線（鉄道コラム）
19万8000円??JR東海が純金で細部まで再現した歴代新幹線のミニフィギュア??
JR東海の新幹線純金ミニフィギュアは、細部まで忠実に再現されたアート作品で、19万8000円で販売した。 この「新幹線純金ミニフィギュア」は、ただの装飾品ではなく、細部にまでこだわり抜かれたアート作品と言えます。新幹線の形状や色合いを忠実に模したこのフィギュアは、純金という素材を使うことで、より一層その魅力が引き立って...
JR東日本（鉄道コラム）
東京横断特急??JRで3両編成で1日1本だけラッシュ時に運転?全車指定席なのに立客も??
1日1本の東京横断する特急府富士回遊は希少価値が高く、富士山の景色を楽しむ特別な旅。3両では混雑が予想される。 東京から富士山へ向かうJR特急の運行は、やっぱり興味深いですね！1日1本という限られた本数も、利用者の期待感を高めているのでしょう。特急列車の魅力は、とても特別な旅の体験ですし、富士山の壮大な景色をバックにし...
JR北海道（鉄道コラム）
単線??空港から電車に乗ると全く気付かない列車が高頻度で来る路線??
新千歳空港駅直前が単線という鉄道の課題を紹介。利用者の視点からの重要性や、JR北海道のサービス向上を期待する内容です。 新千歳空港の直前に単線があるというのは、鉄道網の整備において見落とされがちな課題ですね。この情報は、利用者の視点からも理解が深まる重要な要素です。JR北海道にはぜひサービス向上に向けた取り組みを期待し...
JR北海道（鉄道コラム）
過酷な気象条件が決め手⁉冬の宗谷本線の車両がかっこよすぎる⁉
稚内～旭川間を走る冬の宗谷本線車両が話題に。迫力あるデザインは厳しい冬に最適。ぜひ乗ってみたい。 稚内から旭川間を走る冬の宗谷本線。その車両の迫力ある姿がSNSで話題になっていますね。まさに「面構えが違う」と言われるそのデザインは、日本の厳しい冬を走るために作られたこだわりの結晶です。この冬、ぜひ一度乗ってみたいもので...