特急並みの快速??乗り得列車の極みの4社直通の快適快速のAIZUマウントエクスプレス⁉
快速「AIZUマウントエクスプレス」は、東武鉄道、野岩鉄道、会津鉄道、JR東日本の4社を直通して運行する列車です。大手私鉄、第三セクター鉄道、JRを直通する列車は全国でもこの列車のみです。鬼怒川温泉発喜多方行き「AIZUマウントエクスプレス1号」は、鬼怒川温泉から喜多方まで111.6kmを約2時間45分で運行します。使用車両は会津鉄道のAT-700形気動車で、リクライニングシートを備えています。列車は快速ですが、会津若松までは通過駅が少なく、多くの駅に停車します。乗客は沿線各駅で乗降し、会津若松から先のJR磐越西線区間でも利用が見られました。会津下郷駅では駅併設カフェの商品が車内販売される場合があります。筆者の乗車時には、会津若松以西のJR区間での利用者が比較的多く見られました。
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＜X（旧ツイッター）の反応＞
三重虎命T・高橋遙人選手凄いです👏🐯
@toratorayade"これぞ“乗り得”!? 4社直通111kmの“特急並み”快速に乗車 2時間45分の長旅が疲れ知らずだった" l.smartnews.com/m-808GxGFO/kHu…
NEWSタイムズ♂︎
@NowTimes02これぞ“乗り得”!? 4社直通111kmの“特急並み”快速に乗車 2時間45分の長旅が疲れ知らずだった topics.smt.docomo.ne.jp/article/traffi…
準 急 に 嫌 わ れ て る 人
@OER1057Fこれぞ“乗り得”!? 4社直通111kmの“特急並み”快速に乗車 2時間45分の長旅が疲れ知らずだった（乗りものニュース） u.lin.ee/tYYWRnu?mediad… 乗ってみたいんよな
大宮のイケさん(公式)
@ike_1908これぞ“乗り得”!? 4社直通111kmの“特急並み”快速に乗車 2時間45分の長旅が疲れ知らずだった(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/dd66e…
たじけい
@tajikei1992これぞ“乗り得”!? 4社直通111kmの“特急並み”快速に乗車 2時間45分の長旅が疲れ知らずだった | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/681478
usamaruko
@usamaruko23これぞ“乗り得”!? 4社直通111kmの“特急並み”快速に乗車 2時間45分の長旅が疲れ知らずだった（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/dd66e…
関空特急はるか802号
@281_1これぞ“乗り得”!? 4社直通111kmの“特急並み”快速に乗車 2時間45分の長旅が疲れ知らずだった | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/5f…
455S40
@455S40これぞ“乗り得”!? 4社直通111kmの“特急並み”快速に乗車 2時間45分の長旅が疲れ知らずだったcarview.yahoo.co.jp/news/detail/5f…
南井智彦
@aizubirder会津鉄道の車両は一般車もいいぞぉ 置き換えとなる新型車がどうなるか戦々恐々だが これぞ“乗り得”!? 4社直通111kmの“特急並み”快速に乗車 2時間45分の長旅が疲れ知らずだった | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/5f…
temengooru
@temengooruこれぞ“乗り得”? 4社直通111kmの“特急並み”快速に乗車 2時間45分の長旅が疲れ知らずだった msn.com/ja-jp/news/opi…
nagasawa hajime
@genchaboこれぞ“乗り得”!? 4社直通111kmの“特急並み”快速に乗車 2時間45分の長旅が疲れ知らずだった | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/681478
にしやま
@nishiyama1969これぞ“乗り得”!? 4社直通111kmの“特急並み”快速に乗車 2時間45分の長旅が疲れ知らずだった(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/dd66e… この記事中身ないわ 客の数のカウントばっかやで 車窓 歴史 現状など総合的な視点を入れたら列車追跡シリーズの完成や 昨日のSL乗ってないやろ
秀の介💙💛＠柏
@hidenosukeこれぞ“乗り得”!? 4社直通111kmの“特急並み”快速に乗車 2時間45分の長旅が疲れ知らずだった | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/681478
