費用対効果を上方修正⁇物価高などで２００億円増える概算事業費の『空港アクセス鉄道』??

Chemista🐰🚅 🇯🇵
@kbrkohrki2

『運行形態についても、これまでのＪＲ九州への「運行委託」ではなく、「上下分離方式」を採用する考えを示し、快速電車の運行も検討しています。』 空港アクセス鉄道 概算事業費は物価高などで２００億円増えるも費用対効果は上方修正【熊本】(TKUテレビ熊本) news.yahoo.co.jp/articles/73f64…

（出典 @kbrkohrki2）

黒木秀樹
@puoifo

空港アクセス鉄道 概算事業費は物価高などで２００億円増えるも費用対効果は上方修正【熊本】（TKUテレビ熊本） news.yahoo.co.jp/articles/73f64…

（出典 @puoifo）

まくら
@Love_oldhighway

ロアッソがJ1行けば全問題が解決！ 鹿島柏浦和風呂マリF東清水グランパパナヨド神戸辺りは飛行場増備させてまで行くぞ！ で熊本市内を食い荒ら⋯尽くす😆 空港アクセス鉄道 概算事業費は物価高などで２００億円増えるも費用対効果は上方修正【熊本】（TKUテレビ熊本） news.yahoo.co.jp/articles/73f64…

（出典 @Love_oldhighway）

精神障害なんだもん＠氷河期世代
@mentalyha

だから、道路ポンポン作れる金があるなら、鉄路もケチらず作れ！！ 空港アクセス鉄道　事業費1・5倍に　約610億円、資材や人件費高騰で　県試算｜熊本日日新聞 #熊本のニュース #熊本日日新聞 #熊日 #熊本 kumanichi.com/articles/18965…

（出典 @mentalyha）

熊本日日新聞社
@KUMANICHIs

空港アクセス鉄道　事業費1・5倍に　約610億円、資材や人件費高騰で　県試算｜熊本日日新聞 #熊本のニュース #熊本日日新聞 #熊日 #熊本 kumanichi.com/articles/18965…

（出典 @KUMANICHIs）

hiro
@hirohighway2017

それでもやった方がいいと思う。肥後大津より西側は2両単線とか混みすぎ＆移動時間掛かりすぎやもん。結果オーライを目指そう。 空港アクセス鉄道　事業費1・5倍に　約610億円、資材や人件費高騰で　県試算｜熊本日日新聞 #熊本のニュース #熊本日日新聞 #熊日 #熊本 kumanichi.com/articles/18965…

（出典 @hirohighway2017）

ミスター
@matsuda99

熊本空港アクセス鉄道計画 無駄が多いと思わないのかな？ 鉄道は建設、保線に膨大な費用が掛かるのに。 #熊本 #空港アクセス鉄道

（出典 @matsuda99）

【公式】KABニュース
@kab_news5ch

「空港アクセス鉄道」事業費200億円超の増額か　 物価高対応、JR豊肥線の機能強化 kab.co.jp/news/?NewsData… #熊本 #熊本のニュース #KABニュース pic.x.com/g5Ru5G8tIj

（出典 @kab_news5ch）

黒木秀樹
@puoifo

空港アクセス鉄道 概算事業費は物価高などで２００億円増えるも費用対効果は上方修正【熊本】（TKUテレビ熊本） news.yahoo.co.jp/articles/73f64…

（出典 @puoifo）

【公式】KABニュース
@kab_news5ch

空港アクセス鉄道の事業費が1.5倍の610億円に　 沿線開発で「事業性は十分確保」 kab.co.jp/news/?NewsData… #熊本 #熊本のニュース #KABニュース pic.x.com/x0eFDOxpg2

（出典 @kab_news5ch）

みなけん
@ken_373

「空港アクセス鉄道」事業費200億円増 費用対効果は？　メリットは「定時性」「輸送力」　懸念点には「利便性」 | 熊本のニュース｜RKK NEWS｜RKK熊本放送 (1ページ) newsdig.tbs.co.jp/articles/rkk/2…

（出典 @ken_373）

まくら
@Love_oldhighway

ロアッソがJ1行けば全問題が解決！ 鹿島柏浦和風呂マリF東清水グランパパナヨド神戸辺りは飛行場増備させてまで行くぞ！ で熊本市内を食い荒ら⋯尽くす😆 空港アクセス鉄道 概算事業費は物価高などで２００億円増えるも費用対効果は上方修正【熊本】（TKUテレビ熊本） news.yahoo.co.jp/articles/73f64…

（出典 @Love_oldhighway）

リタ不動産
@rita_hudousan

阿蘇くまもと空港アクセス鉄道、ルート公表で実現へ前進 kenbiya.com/ar/ns/region/k… くまもと空港と市内中心部間のアクセス改善を目的として整備が検討されています。 複数の案が検討された結果、概算事業費が最も低く、かつ事業効果が高いと試算された肥後大津ルートが採用されました。 #再開発 #熊本

（出典 @rita_hudousan）

マリモッコス@Þórr
@88410ru

のんびり遅くてワロた 「肥後大津駅には2034年度末に熊本空港を起点とする新路線「阿蘇くまもと空港アクセス鉄道」が乗り入れる予定」 異例のオフィスビルも…JR九州、“半導体のまち”熊本再開発で人口増へ(ニュースイッチ) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/c866a…

（出典 @88410ru）

熊本日日新聞社
@KUMANICHIs

空港アクセス鉄道　事業費1・5倍に　約610億円、資材や人件費高騰で　県試算｜熊本日日新聞 kumanichi.com/articles/18965… #熊本のニュース #熊本日日新聞 #熊日 #熊本

（出典 @KUMANICHIs）

Chemista🐰🚅 🇯🇵
@kbrkohrki2

『運行形態についても、これまでのＪＲ九州への「運行委託」ではなく、「上下分離方式」を採用する考えを示し、快速電車の運行も検討しています。』 空港アクセス鉄道 概算事業費は物価高などで２００億円増えるも費用対効果は上方修正【熊本】(TKUテレビ熊本) news.yahoo.co.jp/articles/73f64…

（出典 @kbrkohrki2）

豚キムチ
@jgadmtlmdajgptw

肥後大津と熊本空港めっちゃ近いやんけ！と地図見て思ってたけど、空港アクセス鉄道ガチで考えてるのね うん、肥後大津〜熊本は本数多いし 阿蘇方面に行きたい人にも肥後大津なら便利 ありだね ※グランメッセ行きたいような人は今まで通りバスに依存することになるけどまあ仕方ないね

（出典 @jgadmtlmdajgptw）

ハム☆🐹
@hamstar55

空港アクセス鉄道の事業費が1.5倍の610億円に　沿線開発で「事業性は十分確保」（KAB熊本朝日放送） 熊本に行き過ぎて、駅名覚えてきた…🤣 news.yahoo.co.jp/articles/1c214…

（出典 @hamstar55）