2026年3月のJR貨物ダイヤ改正で、長年活躍してきたEF66形電気機関車の定期運用が終了し、形式自体の運用が消滅しました。高出力で東海道本線などの貨物輸送を支えてきましたが、老朽化により置き換えが進んでいました。また、EF64形も中央本線での定期運用が終了し、伯備線のみの運用に縮小。EH200形やEH500形の投入により置き換えが進んでいます。これにより、JR貨物の国鉄型電気機関車は大幅に減少し、定期運用を持つのはEF64形のみとなるなど、引退が近づいている状況です。
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<X(旧ツイッター)の反応>
お座敷モノレール2号
@PaperlessTetsu❝3月ダイヤ改正で「国鉄開発のマンモス機関車」完全引退 定期運用を持つ最後の「国鉄型電気機関車」も運用縮小❞ ❝現在も同社の国鉄型電気機関車で定期運用を持つのは、このEF64形のみとなりました❞ (鉄道コム) news.yahoo.co.jp/articles/1ba7f…
御美玖 / - ̗̀🪽 ̖́‐
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バンブー_bamboo87ers🎋
@bamboo_ryo509関係ないけど「国鉄開発のマンモス機関車」といわれるとEH10が最初に浮かんでしまう #国鉄 3月ダイヤ改正で「国鉄開発のマンモス機関車」完全引退 定期運用を持つ最後の「国鉄型電気機関車」も運用縮小(鉄道コム) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1ba7f…
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三重虎命T・まもなく開幕です👏v(^o^)
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ma08s@フォロー外からごめんなさい
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☆ituki☆♪◈いっちゃん◈
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関西さん
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セイント・テール
@YurieHitotubasi3月ダイヤ改正で「国鉄開発のマンモス機関車」完全引退 定期運用を持つ最後の「国鉄型電気機関車」も運用縮小(鉄道コム) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1ba7f…
🍺Aたさん(ダメ仙人どこじゃない
@Removed56856578サメちゃん見られなくなる…? 3月ダイヤ改正で「国鉄開発のマンモス機関車」完全引退 定期運用を持つ最後の「国鉄型電気機関車」も運用縮小(鉄道コム) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1ba7f…
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鉄道好きたか3
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翼 飯三
@e3tsubasa1206国鉄型電機の定期運用も遂に伯備線のEF64だけになったか。確かに残存車の車齢(44〜45年程度)を考えたら長寿の部類だが。 3月ダイヤ改正で「国鉄開発のマンモス機関車」完全引退 定期運用を持つ最後の「国鉄型電気機関車」も運用縮小 - 鉄道コム tetsudo.com/column/1509/ #鉄道コム @tetsudo_comから
鉄分不足
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檜田 将司
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勇者超特急
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桃花恋者@キャプションは老眼対応で!
@momo__ranger3月ダイヤ改正で「国鉄開発のマンモス機関車」完全引退 定期運用を持つ最後の「国鉄型電気機関車」も運用縮小 - 鉄道コム #EF66 tetsudo.com/column/1509/ #鉄道コム @tetsudo_comより
Atsuo Yamamoto
@AtsuoYamamoto"3月ダイヤ改正で「国鉄開発のマンモス機関車」完全引退 定期運用を持つ最後の「国鉄型電気機関車」も運用縮小" l.smartnews.com/m-7nZ87uJG/LTv…








