JR東海が、特急「しなの」で使用している383系の後継となる新型車両「385系」の試験車両を公開しました。普通車は木曽の森林をイメージした緑色、グリーン車は北アルプスの朝焼けやリンドウをイメージしたデザインを採用しています。グリーン車は3列シートで、後ろの座席に影響しにくい「バックシェル式」リクライニングをJR東海の在来線で初導入しました。
また、山間部のカーブ走行に対応するため、センサーでカーブ位置を把握する次世代の振り子技術を採用し、乗り心地の向上を図っています。今後、約1年間の走行試験を行い、2029年度ごろの営業運転開始を目指します。
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＜X（旧ツイッター）の反応＞
Itou Family（伊藤家親族）
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HM: Trip✈
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うっちゃん⊿
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レールちゃんねる
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もふけも ☀️🐕🦺🚃
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Hokuriku Express｜北陸エクスプレス
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AKBと、乗り物マニア
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highland feet
@highland_feet停車状態で車体を傾斜させる映像も 「あずさ」は空気ばね式へ変更しましたが、国内最高の本則+35km「しなの」は自律制御で更なる進化を目指す JR東海「振り子式」がさらに進化 特急しなの新型車両を公開 1年間の走行試験へ 29年から営業運行へ(テレビ愛知) #385系 #しなの news.yahoo.co.jp/articles/f0aea…
おーちゃん
@rainy_s61tms136JR東海「振り子式」がさらに進化 特急しなの新型車両を公開 1年間の走行試験へ 29年から営業運行へ (2026年5月12日) youtu.be/AdwCHsUPYBI?si… @YouTubeより
