北海道の鈴木直道知事は、JR千歳線の混雑対策や快速「エアポート」の増発に向け、国に財政支援を要望しました。快速「エアポート」は利用増加により混雑が深刻化しており、現在は新千歳空港駅への単線区間や6両編成までしか対応できないホームが増発・長編成化の障害となっています。鈴木直道 が提出した要望では、JR北海道が掲げる「最速25分化」や輸送力増強の実現に向け、新千歳空港駅を通過型に改良する「スルー化」構想も紹介されました。札幌方面へ戻るループ線案なども検討されていますが、費用や運行上の課題があります。背景には、新千歳空港の利用者急増があります。空港利用者数はJR北海道の当初予測を大きく上回り、鉄道利用率もバス減便の影響で上昇。1980年代の整備時には現在のような需要増は想定されておらず、設備不足が顕在化した形です。
（出典：https://www.uhb.jp/）
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