全線維持の方向だが…3つの自治体で賛成も反対もできない??今後どうなる？地鉄の再構築？
県が主導する検討会は、あいの風とやま鉄道との並行区間（滑川―新魚津間）について、新たな収支試算や社会便益の評価を踏まえ、「全線維持」の方向性を示しました。新たな試算では、10年後も全案で赤字が見込まれるものの、赤字額はいずれも約5億4000万～6億円と大きな差がなく、社会便益は年間約123億円と評価されました。一方、滑川市、上市町、舟橋村は費用負担への懸念から現時点で全線維持への賛否を示しておらず、今後は沿線自治体や住民が納得できる費用負担のあり方を議論することが課題となっています。
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