実際に乗ると…岐阜羽島の素晴らし過ぎる朝⁉話題沸騰の一夜限定の夜行新幹線⁉

2026年8月8日、JR東海は「東海道ルミエールエクスプレス」を初めて運行しました。東京を22時に出発し、翌朝6時44分に京都、6時59分に新大阪へ到着する特別列車です。宿泊費の高騰や夜間の移動需要を受けて試験的に設定されました。この列車は深夜0時から6時までは走行せず、岐阜羽島駅で長時間停車することで、実質的に夜を車内で過ごせる仕組みになっています。そのため、JR東海は「夜行列車」とは呼ばず、「ルミエール」はフランス語で「光」を意味し、翌朝の新しい一日の始まりを表しています。運行中は、岐阜羽島駅でのドア開放が約30分に限られるほか、売店や車内販売がなく、車内の照明も消えません。また、保守作業による音や振動が発生する可能性があるなど、通常の新幹線とは異なる特別なルールが設けられました。実際の列車には約500人が乗車し、岐阜羽島駅では多くの乗客が車両を降りて写真撮影などを楽しみました。特に翌朝の岐阜羽島駅では、新幹線と朝焼けを眺めることができ、列車名の「ルミエール」にふさわしい光景となりました。その後、列車は京都・新大阪へ定刻通り到着しました。旅行商品は発売からわずか2日で完売し、JR東海も想定以上の反響があったとしています。今後については、利用者の意見を分析したうえで、第二弾の運行を前向きに検討するとしています。また、この列車は夜遅くまで開催されるライブやイベントの参加者にとって、新たな移動手段になる可能性があります。夜行バスより快適に移動できる点も魅力であり、今後、夜間の新幹線利用の新しい形として定着することが期待されています。