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＜X（旧ツイッター）の反応＞
GreenSilver to TEN-T
@yosshi1511【独自】JR赤字8区間の協議会 北海道が参画最終調整 4カ月ぶり議論再開へ：北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/137286… さあお得意の奥義「攻めの廃線」を全路線に繰り出すんだ直道殿！！
如月
@maikutaisonnJR北海道は単独では維持困難とする赤字8区間について国が主体的に関与して路線存続を議論する新たな協議会が設立されることになったと発表した北海道にも同様の関与を要請した - 真実の報道神秘 sinnpi2019.livedoor.blog/archives/35221…
毎日新聞
@mainichiJR北海道の黄線区「上下分離方式」案撤回 自治体から厳しい声 mainichi.jp/articles/20261… JR北海道は2日、「単独では維持困難」とした赤字8区間（通称・黄線区）について、沿線向けの説明会を札幌市内で開きました。参加自治体からは「（JR北との）信頼関係は崩れている」と厳しい意見が出ています。
道新BIZ～北海道の経済がわかる、近づく
@DoshinBIZ合わせて読みたい記事もご紹介します（3/3） JR北海道、赤字8区間の「上下分離」撤回 沿線自治体に伝達 hokkaido-np.co.jp/article/137123… 黄色線区で調整役の力量問われる北海道 自治体は負担に難色 ＪＲとの協議どうまとめる hokkaido-np.co.jp/article/137870…
小松純也｜小松殿末裔
@komatsujunya88JR北海道が、赤字8区間について自治体に線路や設備の維持を担ってもらう「上下分離方式」の案を撤回しました。 沿線自治体から財政負担への反発や慎重論が相次いだためです。 ただ、案を撤回したから問題が解決したわけではありません。 8区間の赤字は合計約156億円。
ぷらっと
@absyaecg【国がさらなる支援表明】JR北海道の”赤字8区間”存続問題で国と道が協議の場に＿「中途で議論を打ち切らず活用できていない予算の枠組みを使って支援していきたい」 uhb.jp/news/single.ht…
堀池 溪(生きてるだけで恥ずかしい)
@souls825🚉 赤字8区間、JR北海道が自治体説明会 協議会設立を評価 地元負担に警戒：北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/138246…
Libpapa
@libpapa【国がさらなる支援表明】JR北海道の”赤字8区間”存続問題で国と道が協議の場に＿「中途で議論を打ち切らず活用できていない予算の枠組みを使って支援していきたい」(北海道ニュースUHB) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/f1daf… 国防を主張するなら…鉄道網は防衛に必須の輸送手段で有る！
Belkis7073
@Belkis7073赤字8区間、JR北海道が自治体説明会 協議会設立を評価 地元負担に警戒：北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/138246…
ネオ檸檬ネーど
@oopArts_noX( ˘•ω•˘ )👐上下分離方式はいったん撤回 国を巻き込んだ3者の話し合いでも何も決まらんｗ 今さら北海道だけを国鉄に戻すわけにもいかないしねぇ ／JR北海道が赤字8区間「黄線区」の調整役を国と道に求める意向 「上下分離方式」に自治体が強い反対 9/14(月) 18:39配信 HTB htb.co.jp/news/archives_… pic.x.com/WQbZqaxYRu
孤独は最高のしあわせ😃💕
@bottuchidaisuki【国がさらなる支援表明】JR北海道の”赤字8区間”存続問題で国と道が協議の場に＿「中途で議論を打ち切らず活用できていない予算の枠組みを使って支援していきたい」（北海道ニュースUHB） news.yahoo.co.jp/articles/f1daf…
堀池 溪(生きてるだけで恥ずかしい)
@souls825🚉 【独自】JR赤字8区間の協議会 北海道が参画最終調整 4カ月ぶり議論再開へ：北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/137286…
sei典
@seiten987一言 廃線させて頂きます で済むな…。 【国がさらなる支援表明】JR北海道の”赤字8区間”存続問題で国と道が協議の場に＿「中途で議論を打ち切らず活用できていない予算の枠組みを使って支援していきたい」(北海道ニュースUHB) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/f1daf…
reratea(レラティー)
@reratea「信頼関係の再構築が今後、最優先ではないか」JRの赤字8区間「黄色線区」めぐる混乱に沿線自治体トップらから不満の声も…地域の足を守ることはできるのか〈北海道〉 uhb.jp/news/single.ht…
肉メグ
@niku_megJR北海道、上下分離の検討案撤回 〈#JR北海道 は〉 〈単独で維持困難な赤字8区間を巡り、自治体が線路や施設を保有しJRが運行を担う「#上下分離方式」の検討案を撤回すると表明した〉 〈費用負担を懸念する自治体が反発したのが理由で、国が議論を主導する形に転換する〉 47news.jp/14951102.html
👑220
@gg1116mago0322JR北海道の赤字８区間について、国会議員の定数を半分にすれば 年間300億円の金が浮く。 毎年毎年300億円が出来るから、その金を廻せば無問題！！！
hy
@yatima_hy#国有鉄道 #JR北海道 やはり民営ではだめだ、国鉄の復活を。 ＪＲ北、上下分離案撤回 赤字８区間 負担大の自治体反発で asahi.com/articles/DA3S1…
✨️こやまうんてん✨️™@ホグワーツ
@koyamtn_tmＪＲ北、上下分離案撤回 赤字８区間 負担大の自治体反発で asahi.com/articles/DA3S1…
北海道新聞🖋️
@doshinwebJR北海道 札幌圏の営業利益3年連続黒字 赤字8区間の赤字額は拡大 4～6月期：北海道新聞デジタル ▼記事はこちら hokkaido-np.co.jp/article/138570…
47NEWS
@47news_official＜きょうの社説・論説から＞JR赤字8区間 国は地域の足守る議論を 47news.jp/14953676.html
hh-11 政権交代 頑張れ 辻元 田村 福島 山本 大石 櫛淵さん
@HhHosono北海道新聞 社説 ＜社説＞JR赤字8区間 国は地域の足守る議論を：北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/137201…
Yumiko Yamaguchi
@clione"JR北海道が単独では維持困難とする石北線、釧網線など赤字8区間（通称・黄色線区）の存続策を巡り国が主導して新協議会を設置すると発表したことを受け、JR北海道の山田浩司取締役が28日、網走市役所を訪れ、水谷洋一市長に説明した。" x.com/doshinweb/stat…
Belkis7073
@Belkis7073【独自】JR赤字8区間の協議会 北海道が参画最終調整 4カ月ぶり議論再開へ：北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/137286…
金澤英紀＠産業医,国際山岳医,登山ガイド
@hidenori_peaks上下分離方式を諦めたということは、札幌近郊路線を除いて廃線が進むのでは。過酷な条件の北海道の鉄路を維持するのは民間企業には荷が重すぎるよ ＪＲ北、赤字８区間「黄色線区」で車両や施設を沿線自治体が維持する「上下分離方式」案を撤回 news.yahoo.co.jp/articles/87f32…
