JR東日本(コラム) 鉄道マニアの夢??2人の若者が挑戦するSLの機関士への道の舞台裏に密着⁉ 2025年12月21日 SL機関士の夢と挑戦を追い、美しい新潟の風景での蒸気機関車の姿を描く感動のブログ。 SL機関士の夢を追いかける姿は、非常に感動的で一生懸命なものでした。特に、実際の運行の背後にある努力や挑戦のエピソードは、皆さんにも勇気と希望を与えると思います。新潟の美しい風景の中で、蒸気機関車が走る姿は、心を動かされますね。 <関連... あいえす
JR東日本(コラム) 意味ない終電繰上??JR東日本で日中に設備のメンテナンスをする決意⁉ 2025年12月12日 JR東日本が日中メンテナンスを行う理由は、作業量の増加と人手不足を踏まえた効率的な体系の構築にあり、これが鉄道の安全性と快適性を向上させる一歩となる。 JR東日本が日中にメンテナンスを行う決定は、業界全体の進化を象徴しています。メンテナンス作業量が増加する中、人手不足や従業員(グループ会社やパートナー会社、協力会社を含... あいえす
JR東日本(コラム) 奇跡の電車引退??津波を間一髪で回避して復活した仙石線3553S 205系のM16編成! 2025年12月9日 「奇跡の電車」と称される宮城・仙石線205系「M16編成」が引退を迎え、津波を回避した勇気ある姿が地域の歴史に刻まれる。 「奇跡の電車」として名を馳せた宮城・仙石線205系「M16編成」。引退が迫る中で、彼がもたらした勇気と安心感は地域の人々の心に深く根付いています。津波という厳しい試練を乗り越えた彼は、単なる交通手段... あいえす
JR東日本(コラム) CFで復活??SLに往年の輝きを!静態保存のC58形103号機のお色なおしの費用?? 2025年12月8日 C58形103号機の再塗装プロジェクトで地域の文化を守る取り組みを支援しましょう。 往年の輝きを復活させるC58形103号機の再塗装プロジェクトは、地域の歴史を感じる貴重な機会です。このSLが多くの人々に親しまれ、次の世代へとその姿を残すために、私たちができることを考えてみましょう。ぜひ、支援を通じてこの取り組みを応援... あいえす
JR東日本(コラム) 現役国鉄キハ40系⁉東京から日帰りで乗れる大人の吞兵衛天国の列車?? 2025年12月7日 希少な国鉄キハ40系を東京から日帰りで楽しめる。大人の贅沢な旅として多様な景色とお酒を味わう、日常を忘れさせてくれる特別な列車。 国鉄キハ40系、その名の通り希少な存在ですが、東京から日帰りで楽しめるなんて魅力的ですね。そのキハ40系でいろいろなお酒を味わいながらの旅は、大人ならではの贅沢です。様々な景色を車窓から眺め... あいえす
JR東日本(コラム) ホントに乗り換え駅??遠すぎる乗り換えに不満集まる商店街連絡&長~い通路 ?? 2025年12月7日 商店街の乗り換え問題で「便利になった」との意見と「遠すぎる」の不満が交錯。利用者の声を集め、未来の改善を目指す。 「便利になった」との声もあれば、「遠すぎる」との不満の声もあるこの商店街の乗り換え問題。通勤や通学を介して日々のストレスを感じている方々のリアルな意見を反映させていくことで、未来の改善につなげられると信じて... あいえす
JR東日本(コラム) 遅延日20日中19日??イライラMax95%の路線でこれからワンマン運転??辞めたら? 2025年12月3日 JR中央・総武線の平日遅延率は95%に達し、通勤のストレスが増加中。混雑や改善策の必要性が議論されている。 JR中央・総武線のワンマン化が進む中で、その影響がもたらす混雑や遅延の実態について考えざるを得ません。95%という驚くべき遅延率は、通勤・通学のストレスを増幅させ、多くの方々にとっての生活の質に大きな影響を与えて... あいえす
JR東日本(コラム) 40年選手?? ロングライフの国鉄生まれの近郊形電車の長生きの秘訣とは? 2025年12月1日 国鉄生まれの近郊形電車の魅力と長寿の秘訣を振り返る記事。鉄道ファン必見の内容! 国鉄生まれの近郊形電車の魅力や運行の歴史を振り返りながら、長寿の秘訣を探るという難しいテーマを見事にまとめ上げたこの記事は、鉄道ファンにとって必読です。時代を超えて愛される理由が分かる内容になっています。 <関連する記事> もう40年選手... あいえす
JR東日本(コラム) 原因が判明⁇上越線のSL脱線事故について運輸安全委が国に情報提供した!? 2025年11月29日 群馬県でのSL脱線事故は、車輪に不均衡な重さがかかる問題が原因と運輸安全委が指摘。再発防止策が求められています。 群馬県で発生したSL脱線事故は、多くの人々に衝撃を与えました。この事故の背後には、車輪に不均衡な重さがかかるという重大な問題があったことが運輸安全委員会から明らかにされました。今後、再発防止のための徹底した... あいえす
JR東日本(コラム) ラストランは死神⁇電気機関車が牽く客車列車の歴史に幕がおりた! 2025年11月29日 JR東日本の最後の電気機関車牽引の客車列車運行が終了。鉄道ファンにとって歴史的瞬間で、機関車「死神」の今後にも注目が集まる。 電気機関車が牽く客車列車の歴史が幕を下ろすというのは、鉄道ファンにとって特別な意味を持つニュースです。JR東日本が最後の列車を運行する中、“死神”と呼ばれた機関車に乗る機会は貴重で、その名残を感... あいえす