JR東日本は2026年秋頃から、中央本線・篠ノ井線・信越本線に新型車両のE131系電車を導入します。これに伴い、1985年に登場した211系電車の一部が置き換えられる見込みです。211系は国鉄末期に開発された近郊形電車で、ステンレス車体や新しい走行機器を採用した先進的な車両でした。首都圏や中京地区で活躍し、その後は長野地区や高崎地区へ転用されて運行されています。長野地区の211系は中央本線や篠ノ井線、信越本線など広い範囲で使用されており、富士急行線やJR東海の路線にも乗り入れています。一方、高崎地区では上越線や両毛線、吾妻線などで運行されています。首都圏では後継車両の導入により211系の運用が縮小され、転用車両が長野地区などで活躍してきました。現在の長野地区にはロングシート車とセミクロスシート車の両方が残っています。今回導入されるE131系の数は、JR東日本に残る211系をすべて置き換える規模ではないため、今後の211系の動向に注目が集まっています。
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nagasawa hajime
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岡本硝子(株)
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