路線（JR九州　鉄道コラム）

鉄道版EVは架線がない区間を走行できる車両で、効率的かつ環境に配慮した移動手段となります。未来の鉄道の可能性を探ります。 鉄道版EVの登場は、交通業界に革命をもたらしています。特に架線が必要ない区間を走行可能な車両は、効率的な移動手段を提供するだけでなく、環境への配慮もできます。この技術の進展が未来の鉄道をどのように変...

嘉例川駅周辺に温泉と手作り食堂がオープン。地域の魅力がアップし、人々の交流の場に。 嘉例川駅周辺の温泉と手作り食堂のオープンは、地域の魅力をさらに引き立てます。歴史ある駅の雰囲気に新たな風が吹き込み、訪れる人々に心温まる体験を提供してくれるでしょう。地元の食材を使った手作りの料理を味わうことで、ただの観光地ではなく、人...

JR九州の特別顧問が社長時代に収入減少の中、新幹線の部分開業を推進。乗り換え3分短縮や観光列車導入で地域活性化を目指す。 JR九州の鉄道収入減少という厳しい状況の中で、社長が九州新幹線の部分開業に向けて動き出したのは、偉業でした。特に新八代駅での乗り換え時間の短縮や、南九州における観光列車の導入は、当時は画期的で地域の...

JR沿線の高校生たちがデザインした鹿児島県内12駅のスタンプがリニューアル。地域の特色を反映した新たな魅力に期待が高まります。 JR沿線の高校生たちが手がけたスタンプデザインのリニューアル、期待が高まります！それぞれの駅の特徴や文化を反映したスタンプが、どのように表現されているのか、訪れる楽しみが増えそうです。地域の若...

佐土原高校の生徒が開発したJR日南線の列車運行情報アプリは、地元のニーズに応えた高校生のユニークな発想が詰まった素晴らしいプロジェクトです。 佐土原高校の生徒たちが手がけたJR日南線の列車運行情報アプリは、まさに高校生ならではのユニークな発想が詰まった素晴らしいプロジェクトです。このアプリは、地元の利用者のニーズを的確...

日田彦山線の廃止が新BRT導入に影響。特に東峰村の駅利用促進が地域活性化のカギ。 日田彦山線の運行終了は一つの時代の幕引きですが、新しいBRTが地域コミュニティにどれだけ貢献できるかがカギです。特に東峰村の駅の利用促進は、住民の移動に不可欠なため、積極的なプロモーションと地域のニーズを反映した運行が求められます。 ＜関...

電車のアナウンスに笑いを誘う瞬間。乗客への注意喚起が心を和ませる、ちょっとした配慮に感謝の声が寄せられています。 電車の車内アナウンスは、時にユーモアを交えた一言が乗客の心を和ませてくれますね。特に『まもなく鳥栖に着きます…』というアナウンスの後に続いた乗客への注意喚起には、思わず微笑んでしまいました。このようなちょっ...

筑前前原～西唐津間の非電化化予想。経費削減と持続可能性を考察、2両編成気動車の運用を提案。地域鉄道の未来に注目。 筑前前原～西唐津間の電化区間では、過去にはJR九州の車両はほとんどが筑前前原～西唐津間を回送同然に6両編成を空気輸送列車として運転していました。2021年3月13日JR九州ダイヤ改正で筑肥線のほとんどの列車...

九州の特急列車と緑のトンネルが織りなす美しい風景。自然のパワーを感じる体験は心を躍らせます。 九州を走る特急列車と緑のトンネルは、まるで映画のワンシーンのようです。この美しい風景は、自然の力を感じさせてくれます。特急列車がこの緑のアーチをくぐる瞬間は、何度見ても心が躍ります。自然の中を駆け抜ける体験は、一度は味わってみ...

宮崎県串間市ではJR日南線の維持が重要な課題。市民の生活を支えるため、地域の協力が必要です。 今後の串間市の発展に向けて、JR日南線の維持が一つの大きな課題であることを知りました。市民の「大切な足」としての役割を果たすためにも、地域の皆さんの協力と理解が必要です。より良い交通環境を築くために、行政と市民が一丸となって取...