都営新宿線の急行は、新宿～本八幡間で各駅停車より10分以上短縮できる速達性や緩急接続の良さが評価される一方、1日4～5本と本数が極端に少ないため「不便」と感じる人が多く、アンケートでも利便性が低いとの回答が最多となりました。また、停車駅が都営地下鉄との乗換駅中心で、東京メトロなど他路線との接続が不十分な点にも不満があり、本数増加や停車駅の見直しを求める声が多く挙がっています。
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群馬名産 焼きまんじゅう大好き
@GunmaYakimanレアすぎて消滅寸前!? 「都営新宿線の急行」が「速くて便利」なのに支持されない理由とは？ 利便性「今ひとつ」回答4割超え | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/26…
nagasawa hajime
@genchaboレアすぎて消滅寸前!? 「都営新宿線の急行」が「速くて便利」なのに支持されない理由とは？ 利便性「今ひとつ」回答4割超え | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/649275
無気力(な)番長
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稲美弥彦
@rosmir1854tb都営新宿線が衰退する理由は急行少ないから長距離利用者にはキツイこと。 ラッシュ時に増やせボケ。 京王に忖度すんな緑の狸。 レアすぎて消滅寸前!? 「都営新宿線の急行」が「速くて便利」なのに支持されない理由とは？ 利便性「今ひとつ」回答4割超え | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/649275
denshakun1975
@kohzo_uedaレアすぎて消滅寸前!? 「都営新宿線の急行」が「速くて便利」なのに支持されない理由とは？ 利便性「今ひとつ」回答4割超え | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/649275
五日咲太郎 オラもうコロナが許せねえだ
@imahafuyu"レアすぎて消滅寸前!? 「都営新宿線の急行」が「速くて便利」なのに支持されない理由とは？ 利便性「今ひとつ」回答4割超え" - 乗りものニュース #SmartNews 岩本町には止まって欲しい。 アキバ、秋葉原近いから。 l.smartnews.com/m-7rSsnO0w/j3u…
乙泉璃埜⁶紫依寧®️⁶
@riya6_shiine6本数と運行時間帯の拡充と、大島飛ばしてでも住吉、九段下、新宿三丁目に停まって欲しい(東京メトロ接続してて乗換で使う頻度有) "レアすぎて消滅寸前!? 「都営新宿線の急行」が「速くて便利」なのに支持されない理由とは？ 利便性「今ひとつ」回答4割超え" l.smartnews.com/m-7s2iGnEQ/wUu…
ぶろっくすぼーん
@brox317元々小室から来て瑞江で追越し、岩本町で段落としあたりを念頭に計画された新宿線なのに、本八幡止めになって色々やりにくそうなのは確か。 レアすぎて消滅寸前!? 「都営新宿線の急行」が「速くて便利」なのに支持されない理由とは？ 利便性「今ひとつ」回答4割超え carview.yahoo.co.jp/news/detail/26…
カツ煮クソン【交通系YouTuber】
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三重虎命T・開幕３連戦勝ち越しスタートです👏🐯
@toratorayade"レアすぎて消滅寸前!? 「都営新宿線の急行」が「速くて便利」なのに支持されない理由とは？ 利便性「今ひとつ」回答4割超え" l.smartnews.com/m-7rSO8RJS/AzG…
にっしー
@kerotan_24コメント欄でめちゃくちゃ言われてて笑う 沿線民だけど市ヶ谷より九段下に停めて欲しい レアすぎて消滅寸前!? 「都営新宿線の急行」が「速くて便利」なのに支持されない理由とは？ 利便性「今ひとつ」回答4割超え | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/26…
大宮のイケさん(公式)
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山手線205系
@most_wanted1028レアすぎて消滅寸前!? 「都営新宿線の急行」が「速くて便利」なのに支持されない理由とは？ 利便性「今ひとつ」回答4割超え | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/26…
(ﾟ∀|半顔⚽
@hangao310"レアすぎて消滅寸前!? 「都営新宿線の急行」が「速くて便利」なのに支持されない理由とは？ 利便性「今ひとつ」回答4割超え" l.smartnews.com/m-7rSO8RJS/vII… 停車駅が都営線接続駅に偏ってるのも一因と思う これは浅草線にも言える
