一般型車両の新型発表では、ドア数やシート配置、編成長などがたびたび議論になる一方、近年は列車本数の減少や混雑悪化への不満も高まっています。鉄道会社が効率化を優先し、「詰め込み第一主義」に向かっているのと言われても仕方ありません。JR東日本は中央本線などにE131系を導入しますが、従来の3扉・セミクロスシート中心の車両から、4扉・ロングシート・3両編成へ変わるため議論を呼んでいます。高尾駅のホームドア対応や中央線快速との扉位置統一には利点があるものの、座席数減少や短編成化による混雑悪化が懸念されています。また、ワンマン運転対応によって省力化・効率化を進める狙いも見えます。さらに山手線では、コロナ禍後も運転本数が十分に戻らず、余剰となったE235系を中央・総武緩行線へ転用する動きもあります。利用者数が回復しているのに増発せず、短編成化やロングシート化を進める現状について、利用者の快適性よりコスト削減や利益重視になっているようにも見えます。
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| 近年の鉄道に見られる「詰め込み第一主義」とは？ 本数減・短編成化・多ドア化・ロング化の現実 鉄道車両、とくに特急型ではない一般型車両が発表されるたびに、ネットではドアの数やシートの形態（ロングシートかクロスシートか）、あるいは編成の長さ・… （出典：小林拓矢） |
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＜X（旧ツイッター）の反応＞
小林拓矢『京急 最新の凄い話』（KAWADE夢文庫）3/21発売
@kobayashitakuya記事書きました。最近の鉄道、あえて人をぎちぎちに詰め込もうとしていませんか？ 近年の鉄道に見られる「詰め込み第一主義」とは？ 本数減・短編成化・多ドア化・ロング化の現実 （Yahoo!ニュースエキスパート） news.yahoo.co.jp/expert/article…
a-ki阿房列車@禁煙５年目
@ahou_ki近年の鉄道に見られる「詰め込み第一主義」とは？ 本数減・短編成化・多ドア化・ロング化の現実（小林拓矢） news.yahoo.co.jp/expert/article…
NICKEL
@NZ90_NZ98近年の鉄道に見られる「詰め込み第一主義」とは？ 本数減・短編成化・多ドア化・ロング化の現実(小林拓矢) news.yahoo.co.jp/expert/article…
久能 礼三
@qknowlay900顧客とは、株主なのか利用客なのか。 マーケティングに必要な顧客満足とは、株主満足なのか、利用者満足なのか。 上場鉄道会社が問われている記事。 近年の鉄道に見られる「詰め込み第一主義」とは？ 本数減・短編成化・多ドア化・ロング化の現実(小林拓矢) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
Takashi Kato〜ChikyoEast2351000〜
@Chtk217Epic全ては株主=機関投資家最優先。目先の商売での金よりも株主上納の後の株価が企業には魅力的に映る。この過程で企業は蟻地獄に嵌り最後は株主からポイ捨て。以上。 近年の鉄道に見られる「詰め込み第一主義」とは？ 本数減・短編成化・多ドア化・ロング化の現実（小林拓矢） news.yahoo.co.jp/expert/article…
ワンダリング・トラベラー(Wandering Traveler)
@Traveler220601近年の鉄道に見られる「詰め込み第一主義」とは？ 本数減・短編成化・多ドア化・ロング化の現実(小林拓矢) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
No Tone sAmUrAi
@NoTone_sAmUrAi近年の鉄道に見られる「詰め込み第一主義」とは？ 本数減・短編成化・多ドア化・ロング化の現実(小林拓矢) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article… JR東日本ですから。 鉄道事業の地位が低い。 腐った鉄道会社。
でまえ－Ｔ🛎️
@d_it_cho_u近年の鉄道に見られる「詰め込み第一主義」とは？ 本数減・短編成化・多ドア化・ロング化の現実(小林拓矢) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article… 成田線とか乗ったことないでしょ。ボックス席だと相席嫌って4人座れるところ2人しか座ってねえんだぞ。 電車はマニアのためのモノじゃないの。
レアケース
@reacase人手不足や人口減少に備えると言っても、今乗せる人は沢山いるわけでその対策は喫緊の課題だろう。 最終的に自分の首を自分で絞める事になりそう。 近年の鉄道に見られる「詰め込み第一主義」とは？ 本数減・短編成化・多ドア化・ロング化の現実(小林拓矢) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
びんぼっちゃま＠インディーズ医療法学者
@binbo_cb1300st民営化の際、減車減便を禁止できなかったのかねぇ。 ここまで株主優先主義が蔓延るとは昭和の時代には思えなかったか。 近年の鉄道に見られる「詰め込み第一主義」とは？ 本数減・短編成化・多ドア化・ロング化の現実(小林拓矢) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
とある アラフィフ＠タクシードライバー 2026年正月満4年_X-
@masakurobot_n近年の鉄道に見られる「詰め込み第一主義」とは？ 本数減・短編成化・多ドア化・ロング化の現実（小林拓矢） news.yahoo.co.jp/expert/article…
Philnatts@炎上PJ火消し中
@Philnatts近年の鉄道に見られる「詰め込み第一主義」とは？ 本数減・短編成化・多ドア化・ロング化の現実(小林拓矢) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
発達障害の当事者・まさき
@AochanandAyachi近年の鉄道に見られる「詰め込み第一主義」とは？ 本数減・短編成化・多ドア化・ロング化の現実(小林拓矢) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
たぐちひろき
@hirokun88その時代背景と人間心理を照らし合わせて考えるのも面白いかも。→ 近年の鉄道に見られる「詰め込み第一主義」とは？ 本数減・短編成化・多ドア化・ロング化の現実(小林拓矢) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
ｋａｚｕｈｉｄｅ ｔａｋａｈａｓｉ
@adn2Xnt2TdooLbz都心部のみならず、地方都市部のJRでも、合理化ーワンマンの流れが、明確に！鉄道旅行の風情も失われていくのか？……… 近年の鉄道に見られる「詰め込み第一主義」とは？ 本数減・短編成化・多ドア化・ロング化の現実（小林拓矢） news.yahoo.co.jp/expert/article…
Chemista🐰🚅 🇯🇵
@kbrkohrki2近年の鉄道に見られる「詰め込み第一主義」とは？ 本数減・短編成化・多ドア化・ロング化の現実（小林拓矢） news.yahoo.co.jp/expert/article…
新快速東京行き
@hankyu6450近年の鉄道に見られる「詰め込み第一主義」とは？ 本数減・短編成化・多ドア化・ロング化の現実(小林拓矢) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article… 国鉄時代は長大編成の列車が運行されてたな…
くにびきさんさん
@kunibikisansan朝夕ラッシュ時と昼間や夜間との需要の差が大きい地方ではロングシート化による効率重視は仕方ないね。気持ち悪い青春18きっぷの乗り鉄オタクのワガママに付き合う必要無し。 近年の鉄道に見られる「詰め込み第一主義」とは？ 本数減・短編成化・多ドア化・ロング化の現実 news.yahoo.co.jp/expert/article…
砂嵐⛷オフシーズン
@denmani地方ほどロングシートの方が理にかなってるって実際に利用してみると分かる、クロスシートの座席使用マナーが悪いから、短編成化は最適化かなと == 近年の鉄道に見られる「詰め込み第一主義」とは？ 本数減・短編成化・多ドア化・ロング化の現実(小林拓矢) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
西部急行 💔うつ病@休養中
@seibu_79express近年の鉄道に見られる「詰め込み第一主義」とは？ 本数減・短編成化・多ドア化・ロング化の現実（小林拓矢） - エキスパート share.google/t97JdrUKlteUql… 普通車自由席はオールロングシートでも仕方がないけど、距離によっては指定席の転換クロスかリクライニングシートもほしい。
okapy
@okapy0112利用者目線での“感想”なら書いてる通りかもしれないけど、そこに経営の視点が無いように感じる。 近年の鉄道に見られる「詰め込み第一主義」とは？ 本数減・短編成化・多ドア化・ロング化の現実 news.yahoo.co.jp/expert/article…
Y.Tani
@tanita_aj近年の鉄道に見られる「詰め込み第一主義」とは？ 本数減・短編成化・多ドア化・ロング化の現実(小林拓矢) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article… ラッシュ時はともかく、日中や土休日は着席前提で輸送量を確保しないと、鉄道って嫌々乗るものにしかならないと思うんですけどねえ
わた
@Wata_Ki05近年の鉄道に見られる「詰め込み第一主義」とは？ 本数減・短編成化・多ドア化・ロング化の現実（小林拓矢） news.yahoo.co.jp/expert/article…
孤独は最高のしあわせ😃💕
@bottuchidaisuki近年の鉄道に見られる「詰め込み第一主義」とは？ 本数減・短編成化・多ドア化・ロング化の現実（小林拓矢） news.yahoo.co.jp/expert/article…
きさっち
@kisaragis_mast近年の鉄道に見られる「詰め込み第一主義」とは？ 本数減・短編成化・多ドア化・ロング化の現実(小林拓矢) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
小江戸三郎太
@koedo3bu6ta近年の鉄道に見られる「詰め込み第一主義」とは？ 本数減・短編成化・多ドア化・ロング化の現実(小林拓矢) #jr東日本 news.yahoo.co.jp/expert/article… 車内清掃に点検などはロングに利点あろう。
葛城とみぃ
@NOeL_La_neige近年の鉄道に見られる「詰め込み第一主義」とは？ 本数減・短編成化・多ドア化・ロング化の現実 news.yahoo.co.jp/expert/article… JREの詰め込み第一主義は東北が客車からロングの701に変わったころからずっと言われてた感 最近はそれが北海道とか九州にも飛び火
