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この大人の休日パス、特にシニア層にとっては非常にお得です!普段は利用しないJRの路線に色々挑戦して、新たな発見をすることができる、まさに人生の新たな楽しみ方ですね。申し込み方法もシンプルで、難しい手続きは不要なので、旅行の計画が立てやすいのが嬉しいポイント。このパスを利用して、普段の生活から少し離れてリフレッシュしてみてはいかがでしょうか?

この総会での小浜・京都ルートの全線開業確認は、今後の地域発展に大きな影響を与えるでしょう。短時間での移動が可能になれば、観光地としての魅力も一層高まり、訪れる人が増えることが期待されます。

 

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北陸新幹線「小浜・京都ルート」で早期全線開業を要望へ 福井県建設促進同盟会が総会で決議
…北陸新幹線建設促進同盟会の2025年度の総会が1日、小浜市で開かれ、小浜・京都ルートでの全線開業の方針を改めて確認しました。   総会には福井県選出…
(出典:)

 

<ツイッターの反応>

 

浅虫温泉 南部屋・海扇閣【公式】
@kaisenkaku

6月の営業のお知らせです。 ⭐︎青森県民限定特別宿泊プラン(5/9〜7/18) ⭐︎大人の休日パス利用者限定お得プラン(6/23〜7/4) ぜひ、ご利用ください。 #海扇閣 #南部屋 #青森 #浅虫温泉 #温泉旅館 #大人の休日倶楽部 #青森県民限定 pic.x.com/JdUrzEj454

(出典 @kaisenkaku)

とらべるじゃーな!@穴場ずらし旅、地理旅、時層旅
@travel_jarna

Yahoo!ニュースに掲載されました! 6割引きも当たり前 大人の休日パス(50歳以上)発売で気になる申し込み方法は? JR東・北海道 news.yahoo.co.jp/expert/article…

(出典 @travel_jarna)

ブラタモリ
@buratamori2018

ブラタモリロケ地の会津若松、山寺、恐山、あるいは銀山温泉などに6割引きで行ける大人の休日パス😎 50歳以上の条件がつきますが、ぜひ活用してみてください😎 news.yahoo.co.jp/expert/article…

(出典 @buratamori2018)

流氷特急オホーツクの風
@okhotsknokaze

旭川発網走行き 快速きたみ H100-73+90 2両ですが、ガラガラです〜 大人の休日パスや18きっぷ、北東北パスの時期は混むかなー 前後の特別快速の方が混むか

(出典 @okhotsknokaze)

旅ちゃんねる【群馬からYouTube】
@ROlVr9q2VBCXyzC

北陸新幹線「小浜・京都ルート」で早期全線開業を要望へ 福井県建設促進同盟会が総会で決議(福井テレビ) #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

(出典 @ROlVr9q2VBCXyzC)

くまったさん
@kumattans

京都のけものにして ウザいんだよ 全く不要なルート 厚かましい 図々しい "北陸新幹線「小浜・京都ルート」で早期全線開業を要望へ 福井県建設促進同盟会が総会で決議" - 福井テレビ #SmartNews l.smartnews.com/m-ltzxHCU/69wo…

(出典 @kumattans)

朝日新聞(asahi shimbun)
@asahi

東北新幹線の2度の連結外れ 車両は別でも電気信号送る基板は同じ asahi.com/articles/AST61…

(出典 @asahi)

koko110
@koko_110

東北新幹線の2度の連結外れ 車両は別でも電気信号送る基板は同じ:朝日新聞 asahi.com/articles/AST61… 昨年~今年にかけて発生した2度の連結分離について、E6系側で連結器に電気信号を送る基盤が同一だったと判明。1度目の当該編成から外され予備部品となり、2度目の当該編成に載せ替えていた。

(出典 @koko_110)

R. Natsuaki
@flyingwktk

基盤の不具合なら他の編成でも再現し得るってことだが。|東北新幹線の2度の連結外れ 車両は別でも電気信号送る基板は同じ asahi.com/articles/AST61…

(出典 @flyingwktk)

まりんびゅー
@marinfrsan

東北新幹線需要減少のお話 仙台以北ガラガラなんて言われるが、少なくとも、新青森・新函館北斗行きでは仙台で降りる人も多いが乗る人も多い。 明らかにガラガラになるのは盛岡より北… それと、上りは時間帯にもよるが盛岡以北でも案外混んでる。(下りと比較しても) そこは知って欲しい。

(出典 @marinfrsan)

◆◇畑野幸治◇◆info ATC
@hatano_ATC

新幹線のグリーン車は、一般車両よりも座席の間隔(シートピッチ)が広く設定されている 東海道・山陽新幹線のグリーン車は1,160mm、普通車は1,040mm 東北新幹線E5系のグランクラスは1,300mmと、さらに広い

(出典 @hatano_ATC)

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