日本全国の鉄道動画を配信する「がみ」さんが、東北・北海道新幹線、北陸新幹線、上越新幹線の一部に設定されている「グランクラス」を紹介する動画を公開し、約10万回再生されるなど注目を集めています。グランクラスは、新幹線の「ファーストクラス」ともいわれる特別車両で、ゆったりとした座席や高級感のある車内デザイン、充実したサービ...
新幹線（鉄道コラム）
新幹線（鉄道コラム）の記事一覧
SNSで話題の「独りぼっち席」は、JR東海とJR西日本が東海道・山陽新幹線のS Work車両で提供する「S WorkPシート」です。3人掛け席の中央のB席を閉鎖してパーティションを設置し、A席とC席の利用者が広いパーソナルスペースを確保できる仕組みです。仕事がしやすい傾斜式テーブルや、ビジネス向けのWi-Fiも用意さ...
2026年8月8日、JR東海は「東海道ルミエールエクスプレス」を初めて運行しました。東京を22時に出発し、翌朝6時44分に京都、6時59分に新大阪へ到着する特別列車です。宿泊費の高騰や夜間の移動需要を受けて試験的に設定されました。この列車は深夜0時から6時までは走行せず、岐阜羽島駅で長時間停車することで、実質的に夜を...
秋田市にあるJR東日本の車庫で、秋田新幹線などの車両メンテナンス作業や屋根の改修工事が公開されました。車庫は24時間365日稼働し、1日に新幹線と在来線合わせて約40編成の点検や清掃を行っています。また、老朽化した屋根は2024年からポリウレタン塗装による改修が進められており、作業を止めずに低コスト・短期間で施工できま...
北海道新幹線では、青函トンネル前後の共用走行区間で、新幹線の最高速度を現在の140km/hから260km/hへ引き上げることを目指し、2026年6月から11月にかけて夜間の高速走行試験を実施します。試験では、E2系とH5系車両を使用し、輪重・横圧測定、電車線離線率測定、圧力変動測定の3項目を中心に、安全性や設備への影響...
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構は、北海道新幹線の青函トンネル前後にある共用走行区間（明かり区間）で、2025年6月から11月にかけて最高時速260キロ運転に向けた走行試験を実施します。北海道新幹線は、青函トンネルを含む約82キロで貨物列車と線路を共用しています。トンネル内ではすでに一部列車が時速260キロで...
E3系電車は、秋田新幹線や山形新幹線で活躍した「ミニ新幹線」です。在来線へ直通するため車体幅が通常の新幹線より狭く、1997年に登場しました。E2系と同等の性能を持ち、最高速度275km/hを実現するため、アルミ合金製の車体で軽量化が図られました。E3系には秋田新幹線用の0番台、山形新幹線用の1000番台、400系の後...
東海道・山陽新幹線で2000年まで営業していた食堂車をテーマにした特別イベントが、6月6日と7日に開催されます。企画するのは「旅々列車たび」で、6日は大阪府島本町の山崎ウラロジ食堂で、当時の食堂車メニューだったビーフシチューを味わいながら、元乗務員による食堂車の裏話を聞くことができます。7日は京都鉄道博物館で、0系新幹...
札幌から東京へは飛行機利用が一般的ですが、札幌駅から新宿駅まで鉄道だけでも移動できます。ルートは、札幌から特急「北斗」で新函館北斗へ行き、北海道新幹線で東京、さらに中央線で新宿へ向かうものです。所要時間は約8時間、費用は約3万4750円でした。一方、飛行機を利用した場合は、新宿から札幌まで約3時間15～30分、費用も約...
人気キャラクター「ハローキティ」をデザインした「ハローキティ新幹線」が17日に最終運行を迎え、多くのファンが新大阪駅に集まり別れを惜しみました。2018年から新大阪―博多間を走行し、JR西日本の500系車両を使用。車内外にハローキティの装飾やフォトスポットが設けられ、8年間で約100万人が利用しました。 ＜関連する記事...
