つくばエクスプレス（TX）は2025年度上期の1日平均乗車人員が42万3千人と過去最多を更新し、混雑が深刻化しています。沿線自治体は早期の8両編成化を要望していますが、駅改修や設備増強に時間がかかるため実現は2030年代初頭の見込みです。現在はホーム延伸などの工事が順次進められています。また、8両化までの暫定策として、...
第三セクター（鉄道コラム）
第三セクター（鉄道コラム）の記事一覧
鹿島アントラーズと鹿島臨海鉄道は、2026年5月6日の水戸ホーリーホック戦に合わせ、貨物駅の神栖駅から鹿島サッカースタジアム駅まで特別列車を運行します。来場者は無料駐車場に車を停めて列車で向かう「パーク＆ライド」を利用でき、運賃・駐車場とも無料で記念特典もあります。渋滞緩和や環境配慮に加え、貨物駅から乗車できる特別体験...
埼玉高速鉄道の浦和美園～岩槻間（約7.2km）の延伸構想が再始動し、2041年開業を目指して事業化が要請された。総事業費は約1440億円で、上下分離方式を採用する予定です。課題は採算性ですが、需要見込みの改善により条件を満たす可能性が出てきました。特に利用者の多い岩槻駅や都心直通による利便性向上が期待されます。一方で、...
茨城県の鹿島臨海鉄道・大洗鹿島線は2026年で開業41年を迎え、開業時から活躍する6000形気動車が主力として運行されてきました。転換クロスシートなどが特徴ですが、2016年以降は後継の8000形が導入され、置き換えが進行しています。一方で6000形の一部（2両）はリニューアルされ、当面の継続使用が決定。残る車両は今...
道南いさりび鉄道は開業10周年を迎え、沿線住民80人を特別列車に招待して記念イベントを実施しました。地元の子どもたちや吹奏楽部が盛り上げ、関係者は地域への感謝と今後の安定運行への意欲を示しました。 ＜関連する記事＞ 北海道の道南いさりび鉄道が開業10周年 特別列車「いさ鉄バースデー号」運行 地元小中学生が吹奏楽で祝福...
福岡県の第三セクター鉄道 平成筑豊鉄道 は、人口減少や利用者減少により経営が悪化し、ピーク時の3分の1まで輸送人員が落ち込んでいます。災害復旧や設備更新で赤字も拡大し、今後は年間約10億円の赤字が見込まれています。沿線自治体では、鉄道維持（上下分離式）・BRT・路線バスへの転換を巡り議論が進むが、コスト面から過半数が...
自走できるディーゼルカーを「客車」に見立て、わざわざ前後にディーゼル機関車（DL）を連結して走らせる団体臨時列車が2026年3月1日に運行されました。鹿島臨海鉄道で実施したツアー「DL牽引で奥野谷浜へ DL急行『大洗エメラルド号』神栖・奥野谷浜行」です。 ＜関連する記事＞ 「異色すぎる急行列車」を再現！ ディーゼ...
BSフジは2026年3月15日(日)、ドキュメンタリー番組「甦れ！東北の鉄路2026 ～東日本大震災15年 検証と復興の軌跡～」を放送します。放送時間は12時から13時55分です。番組は、2011年に発生した東日本大震災から15年を迎える節目に、東北地方の鉄道がどのように被害を受け、どのように復興してきたのかを検証する...
おれんじ食堂の臨時ツアーは高額でも人気でしたが、運転士不足で復活は未定。鉄道文化を支えるための理解と協力が必要です。 鉄道ファンにとって、価値ある体験を提供することは何よりも重要です。おれんじ食堂の臨時ツアーはその一例で、高額なチケット価格にも関わらず、多くの愛好者が参加を希望しました。しかし、運転士不足という現実がそ...
井原鉄道は個性的な列車で新幹線気分を味わえる40kmの越県路線。利用者に新たな発見を提供する魅力的な体験を紹介。 井原鉄道は、第三セクターの列車でありながら、まるで新幹線に乗っているかのような感覚を体験できます！ 各列車はそれぞれが個性的で、利用する度に新しい発見があること間違いなしです。 ＜関連する記事＞ 三セクだ...
