小田急電鉄（鉄道コラム　私鉄）の記事一覧
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JR東日本（鉄道コラム）
『宿敵』と手を組む??首都圏のJR特急の私鉄直通史⁉ 将来は空港アクセスもアリ??
JRと私鉄の直通運転は古くから行われてきましたが、国鉄の特急列車が私鉄へ乗り入れた最初の例は1969年の特急「あまぎ」で、東京～伊豆急下田間を運転しました。その後、特急「踊り子」や「サフィール踊り子」として現在も伊豆急行との直通運転が続いています。首都圏では現在、JR東日本が伊豆急行、伊豆箱根鉄道、富士山麓電気鉄道、東...
大手私鉄（鉄道コラム・私鉄）
6時間??小田急線内をMSEが駆け巡る??町田から新宿方面には行かず通常走らないルート??
小田急電鉄は2026年5月3日、60000形「MSE」を使った特別な団体臨時列車を片瀬江ノ島発着で運行しました。列車は通常では走らないルートを約6時間かけて走行し、開成車庫や大野総合車両所を巡る鉄道ファン向けツアーとして実施されました。車内ではトンネル内での消灯演出や車内チャイム放送、クイズ大会などが行われ、開成車庫...
大手私鉄（鉄道コラム・私鉄）
引退の理由が展望性??長電で楽しめる小田急ロマンスカー史上最高の展望車⁉
小田急10000形HiSEは、1987年に小田急電鉄の開業60周年に合わせて登場したロマンスカーで、展望席や連接台車など従来車の特徴を継承しつつ、ハイデッカー構造によって一般席からも高い展望性を実現したのが特徴です。大きな窓やシアター式の展望席、快適な座席、注文を効率化した車内サービスなどを備え、小田急の新たなシンボル...
JR東日本（鉄道コラム）
海老名市??厚木駅は厚木市じゃない??半世紀にわたる駅名改称要望は実現しない??
神奈川県海老名市にある「厚木」駅は、名前の影響で厚木市の「本厚木」駅と混同されるケースが多く、神奈川県は1970年代から駅名変更を小田急やJRに要望しています。厚木駅は1926年、相模川対岸の厚木町（現在の厚木市）への玄関駅として設置されたため「厚木」と名付けられました。その後、小田急が現在の本厚木駅を開業し、1944...
大手私鉄（鉄道コラム・私鉄）
白いロマンスカーに宿泊??博物館での 特別なナイトツアーが開催される⁉
神奈川県海老名市のロマンスカーミュージアムで、開館5周年を記念したナイトツアーが開催され、営業時間外の館内を貸切で特別体験が行われました。参加者はVSE・RSE・HiSEの展示車両に宿泊でき、幻想的な館内での撮影や、通常非公開の運転席見学などを楽しみました。元運転士の解説もあり、貴重な体験ができるイベントとなりました。...
JR横断（鉄道コラム）
トイレの充実度!?新幹線・特急・私鉄で多数派は2両に1両⁉8両編成に1両もアリ⁉
長距離列車ではトイレの有無や配置が重要であり、その数は列車の種類によって異なります。新幹線やJR特急は基本的に「2両に1両」程度と多く、利用しやすい配置になっていまする。一方、私鉄特急は運行距離が短いためトイレが少ない傾向があり、3～4両に1両程度やそれ以下のケースもあります。観光向け列車は多く、通勤向けは少ないなど違...
大手私鉄（鉄道コラム・私鉄）
何故青い??地下鉄やJRにも直通する唯一でマルチな特急ロマンスカー??
小田急電鉄の特急ロマンスカー60000形「MSE」は、地下鉄（東京メトロ千代田線）に直通する唯一の特急車両として誕生しました。通勤需要の高まりを背景に開発され、分割併合可能な編成や貫通扉など地下鉄対応の設計が採用されました。車内はドーム型天井や間接照明で上質な空間を演出し、カフェカウンターやバリアフリー設備も備えていま...
大手私鉄（鉄道コラム・私鉄）
5時間20分??通常は1時間弱の区間で??成城学園前発片瀬江ノ島行のロマンスカー??
成城学園前から片瀬江ノ島までのロマンスカーが5時間20分の超遠回り旅。風景と発見が満載の新たな体験。 2/21と22に運転された成城学園前から片瀬江ノ島までのロマンスカーの旅は、普段は1時間弱で到着するところを、なんと5時間20分もかかる“超遠回り”のコース。途中の風景や長時間の乗車は新たな発見でいっぱいでした。 ＜関...