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<ツイッターの反応>
日本国(鉄道とカレーVer.四)
@6aTrTHBJubujuw9山手線で「次世代VVVF制御装置」を試験搭載 従来よりも「6割小型化」「5割軽量化」 ⇒ ameblo.jp/rakutennyahooa… #アメブロ @ameba_officialより
姫崎はるか
@281haruka山手線で「次世代VVVF制御装置」を試験搭載 従来よりも「6割小型化」「5割軽量化」 tetsudo.com/news/3737/
武内久和
@HISAKAZU8500山手線で「次世代VVVF制御装置」を試験搭載 従来よりも「6割小型化」「5割軽量化」(鉄道コム) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ce17e…
にっちゃん/hinoride(ヒノリデ)
@hiddenotna山手線で「次世代VVVF制御装置」を試験搭載 従来よりも「6割小型化」「5割軽量化」(鉄道コム) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ce17e…
アキボー(益々!Bトレに夢中w)
@akiboaks"山手線で「次世代VVVF制御装置」を試験搭載 従来よりも「6割小型化」「5割軽量化」" l.smartnews.com/m-6gJzTzkk/ouG…
菜の花おじさん
@nanohana_ojisanSiCは高温でも安定動作するので、冷却関係を最小限に抑えられる。 山手線で「次世代VVVF制御装置」を試験搭載 従来よりも「6割小型化」「5割軽量化」(鉄道コム) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ce17e…
嶋添義久(オタク、薬剤師、危険物取扱者)
@s9Xejr8TFb7gMpz"山手線で「次世代VVVF制御装置」を試験搭載 従来よりも「6割小型化」「5割軽量化」" l.smartnews.com/m-6gLq7xXa/FqT…
じゅん@じゅんとらす もうどうなってもいいや
@Juntras90449山手線で「次世代VVVF制御装置」を試験搭載 従来よりも「6割小型化」「5割軽量化」(鉄道コム) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ce17e… 竜巻や幽霊はないだろうが 音がハイブリッドsicみたいに近鉄みたいな音はないだろうな(笑)または現行の音の3Dサウンド風とか(笑)
関空特急はるか802号
@281_1山手線で「次世代VVVF制御装置」を試験搭載 従来よりも「6割小型化」「5割軽量化」(鉄道コム) news.yahoo.co.jp/articles/ce17e…
N @ 鉄道と自動車のページ
@car_train_by_N山手線で「次世代VVVF制御装置」を試験搭載 従来よりも「6割小型化」「5割軽量化」 tetsudo.com/news/3737/
suijin
@suijin_YT一番場所を取ってたインバータを他の機器類と同じサイズにできたってことか。オーダーを細かく聞けるようになる以上に、記事内にもあるハイブリッド車や蓄電池車が主眼だろう。 山手線で「次世代VVVF制御装置」を試験搭載 従来よりも「6割小型化」「5割軽量化」(鉄道コム) news.yahoo.co.jp/articles/ce17e…
楓リーフ
@kaedeleafすごい、まだまだモーター技術は進化を続けてるんだなー。楽しみだ。 山手線で「次世代VVVF制御装置」を試験搭載 従来よりも「6割小型化」「5割軽量化」(鉄道コム) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ce17e…
鉄道コム(総合)
@tetsudo_com山手線で「次世代VVVF制御装置」を試験搭載 従来よりも「6割小型化」「5割軽量化」 tetsudo.com/news/3737/
ライナー🚂🌌🍑🐱
@HIKILINER0627"山手線で「次世代VVVF制御装置」を試験搭載 従来よりも「6割小型化」「5割軽量化」" l.smartnews.com/m-6gOUwXSw/UKH…
しゅう
@wps204wmt204こういうのを見ると、最新型だと思った車両もすでに前世代車になりつつあるんだなと 山手線で「次世代VVVF制御装置」を試験搭載 従来よりも「6割小型化」「5割軽量化」(鉄道コム) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ce17e…
Team Londo Bell
@false_bay_max"山手線で「次世代VVVF制御装置」を試験搭載 従来よりも「6割小型化」「5割軽量化」" l.smartnews.com/m-6gJzTzkk/Tlu…