キハ40形は旧国鉄時代の1977年2月に北海道に導入され、道内各地で運行されてきましたが、近年は老朽化により車両の置き換えが進み、定期運行は日高線と室蘭線のみとなっていました。
<X(旧ツイッター)の反応>
reratea(レラティー)
@reratea49年の運行に幕 ありがとう「キハ40」 苫小牧駅で最後の雄姿 tomamin.co.jp/archives/249289
がっきー
@gakky17949年の運行に幕 ありがとう「キハ40」 苫小牧駅で最後の雄姿 | 北海道ニュースリンク hokkaido-nl.jp/article/41783
ともひろ
@MysticLoreWorld49年の運行に幕/ありがとう「キハ40」/苫小牧駅で最後の雄姿(苫小牧民報) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/da120…
ハチドリ=ちっぱー=
@hachi______dori49年の運行に幕/ありがとう「キハ40」/苫小牧駅で最後の雄姿(苫小牧民報) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/da120… ルートインの駐車場より岩見沢からのヨンマルを撮っていました。 ところで、撮影中に宿泊者ではなさそうな人が数人来ましたけど、それをやられると撮影禁止になるからやめてね。 pic.x.com/hYLu7xEoct
お座敷モノレール2号
@PaperlessTetsu❝49年の運行に幕/ありがとう「キハ40」/苫小牧駅で最後の雄姿(苫小牧民報) - Yahoo!ニュース❞ ▶ 新しいものに置き換えるのには 整備が大変という理由もあるのだろうか news.yahoo.co.jp/articles/da120…
苫小牧民報
@webmimpo49年の運行に幕/ありがとう「キハ40」/苫小牧駅で最後の雄姿 JR北海道のダイヤ改正に伴い、日高線(苫小牧―鵡川駅間)などで活躍してきたキハ40形列車が13日、ラストランを飾った。同日夜にJR苫小牧駅で49年に及んだ運行に幕を閉じ、道内外から訪れた... tomamin.co.jp/?p=249289
にゃお〜ん
@slktdw40ついに消えるのか… 49年の運行に幕/ありがとう「キハ40」/苫小牧駅で最後の雄姿(苫小牧民報) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/da120…
ふぁんたん2🐴💨Level. 59
@dfUIs09euJP85Zl49年の運行に幕/ありがとう「キハ40」/苫小牧駅で最後の雄姿(苫小牧民報) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/da120…
古川 寛武
@Hiromu_Furukawa49年の運行に幕/ありがとう「キハ40」/苫小牧駅で最後の雄姿(苫小牧民報) news.yahoo.co.jp/articles/da120…
孤独は最高のしあわせ😃💕
@bottuchidaisuki49年の運行に幕/ありがとう「キハ40」/苫小牧駅で最後の雄姿(苫小牧民報) news.yahoo.co.jp/articles/da120…
JHR苫小牧(Japan Hokkaido Railways Tomakomai)
@JHR_Tomakomai49年の運行に幕/ありがとう「キハ40」/苫小牧駅で最後の雄姿(苫小牧民報) news.yahoo.co.jp/articles/da120…





