群馬県を走るJR東日本の吾妻線には、1971年に廃止された太子支線がありました。太子支線は、群馬鉄山で採掘された鉄鉱石を輸送するために建設され、現在の吾妻線のルーツとなっています。群馬鉄山は戦後、国内有数の規模を誇り、採掘された鉄鉱石は索道で太子駅へ運ばれ、ホッパーから貨車に積み込まれていました。旧太子駅には現在もホッパー棟やホームなどの遺構が残り、復元整備されて観光スポットとなっています。2021年にはホッパー棟が登録有形文化財に登録され、多くの鉄道車両も保存されています。群馬鉄山は1965年ごろに閉山し、太子支線も1971年に廃止されました。鉱山跡は現在、「チャツボミゴケ公園」として整備されています。園内の「穴地獄」では、強酸性の温泉水の中でチャツボミゴケが生育し、鉄酸化バクテリアなどの働きによって、長い時間をかけて鉄鉱石が形成されています。旧太子駅とチャツボミゴケ公園を訪れることで、吾妻線の歴史や群馬鉄山の遺構、独特な自然環境を一緒に楽しむことができます。
＜X（旧ツイッター）の反応＞
tmrtmrtmr
@_tmr_tmr_チャツボミゴケ公園てどこかと思ったら、草津温泉よりも北か。今度旧太子駅行くからついでに見てこようと思ったけど、無理だな。｜関東最奥部の「廃駅」その更に奥の鉱山跡が「世界でも類を見ない」場所だった！ 観光路線の“本当のルーツ” | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/695375
ライナー🚂🌌🍑🐱
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nagasawa hajime
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大宮のイケさん(公式)
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森田大樹
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usamaruko
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ひで爺（旧日野春亭耕雲荘B）
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archaeoring
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yokohama m
@yokohamam497692関東最奥部の「廃駅」その更に奥の鉱山跡が「世界でも類を見ない」場所だった！ 観光路線の“本当のルーツ” | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/695375
ターンエージロー𝕏
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JA経営実務編集部
@JA_KJi2関東最奥部の「廃駅」その更に奥の鉱山跡が「世界でも類を見ない」場所だった！ 観光路線の“本当のルーツ” | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/695375
伊藤 純
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Ｒａｆｕｅｒｕ
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とれびん RN:ニワトリストの旦那
@92Truevin関東最奥部の「廃駅」その更に奥の鉱山跡が「世界でも類を見ない」場所だった！ 観光路線の“本当のルーツ” | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/695375
新染 千尋
@Arashi_Micああ、無かったことにされてるエピソードがありますね。いつものことですが。 関東最奥部の「廃駅」その更に奥の鉱山跡が「世界でも類を見ない」場所だった！ 観光路線の“本当のルーツ”（1/4 ページ） | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/695375
( θθ，)るるみさん@がんばらない( .θθ.)【雑多垢】
@3no31127関東最奥部の「廃駅」その更に奥の鉱山跡が「世界でも類を見ない」場所だった！ 観光路線の“本当のルーツ”(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/03076…
