6/13日の『北海道・東北・秋田・山形・上越・北陸新幹線』のニュース

ゆりっぱ/ゆりポラ
@yuripora5052

JR西日本の社長が米原ルートを“一喝”「お金をかける意味が分からない」　北陸新幹線「小浜・京都ルート」での整備を改めて求める(福井テレビ) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/56dcb… 確かに滋賀県も拒否しているし、ただ米原につなげても乗り換え拠点が米原に移るだけだしな

（出典 @yuripora5052）

ぼてじゃこ＠近江・丹後・北陸
@a_1_works

JR西日本の社長が米原ルートを“一喝”「お金をかける意味が分からない」　北陸新幹線「小浜・京都ルート」での整備を改めて求める(福井テレビ) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/56dcb… 「一喝」はおかしいやろ。そんなことが言える立場か？

（出典 @a_1_works）

神葉　京
@ironflandre

JR西日本の社長が米原ルートを“一喝”「お金をかける意味が分からない」　北陸新幹線「小浜・京都ルート」での整備を改めて求める(福井テレビ) #Yahooニュース 全額JR西が負担するならごもっとも ただ、そうではない以上は小浜京都ルートは過剰な要求 敦賀止めに落ち着きそうだ news.yahoo.co.jp/articles/56dcb…

（出典 @ironflandre）

masakama
@masakama612

JR西日本の社長が米原ルートを“一喝”「お金をかける意味が分からない」　北陸新幹線「小浜・京都ルート」での整備を改めて求める(福井テレビ) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/56dcb… リニアと同じように、JR西日本の独自事業にすれば自由にできるよ？

（出典 @masakama612）

ぜぶらん
@ZebraHorn_DH21

「米原ルートにお金を掛ける意味が分からない」 JR西日本の社長の発言、あまりに切れ味鋭すぎて米原ルート一刀両断で草。

（出典 @ZebraHorn_DH21）

yanagippara
@pixynobu

京都市議会の否決にはメリットもあります。巨大地下駅を造らなくて済むので、工事費が減りますよね。 【速報】JR西日本社長「難しい事態になってきた」北陸新幹線延伸“大深度トンネル”京都市議会の反対決議に「京都駅に近いルートがベスト」と見解(読売テレビ) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/6c57d…

（出典 @pixynobu）

杉本志津雄
@pease9sugimoto

無駄な大型事業の典型、北陸新幹線延伸、大深度地下トンネル工事。京都の民意は明確だ。 "【速報】JR西日本社長「難しい事態になってきた」北陸新幹線延伸“大深度トンネル”京都市議会の反対決議に「京都駅に近いルートがベスト」と見解" l.smartnews.com/m-lLpYdpe/jcgP…

（出典 @pease9sugimoto）

あたるん♡じぇり
@atarann

多くの地域住民の生活を壊してまで必要!? 生活を守るために必要な路線維持に注力するのがインフラの使命だろう #北陸新幹線 【速報】JR西日本社長「難しい事態になってきた」北陸新幹線延伸“大深度トンネル”京都市議会の反対決議に「京都駅に近いルートがベスト」と見解 msn.com/ja-jp/news/nat…

（出典 @atarann）

小杉のおにいさん
@dametotoimizu

【速報】JR西日本社長「難しい事態になってきた」北陸新幹線延伸“大深度トンネル”京都市議会の反対決議に「京都駅に近いルートがベスト」と見解｜YTV NEWS NNN news.ntv.co.jp/n/ytv/category…

（出典 @dametotoimizu）

黄昏￥
@twilight_yen

それなら湖西線ルートで"サブターミナル"山科を通るようにして差し上げれば　思いつきだが 【速報】JR西日本社長「難しい事態になってきた」北陸新幹線延伸“大深度トンネル”京都市議会の反対決議に「京都駅に近いルートがベスト」と見解｜YTV NEWS NNN #北陸新幹線 #JR西日本 news.ntv.co.jp/n/ytv/category…

（出典 @twilight_yen）