新幹線(ニュース 新幹線) 500系のぞみ復活??昨日限定でリバイバル運行⁉2027年引退予定!まだ乗れるかな? 2026年1月26日 500系新幹線が1日限定でリバイバル運行。2027年の引退を前に新神戸発博多行きが実現し、多くのファンに貴重な体験を提供。 500系新幹線がリバイバル運行されたニュースは、ファンにとってとても嬉しい出来事です。2027年の引退を前に、貴重な体験を提供してくれる機会です。新神戸から博多への旅は鉄道ファンや、子供たちにも、... あいえす
JR東日本(コラム) どんぐりの危機??鈍行グリーン車でグリーンアテンダントが不在の列車が結構ある?? 2026年1月26日 電車内トラブルが増加する中、JR東日本のグリーンアテンダント不在に不満が噴出。改善策が求められ、多くの意見がSNSで寄せられている。 最近増えている電車内のトラブルに対する不満、特に鈍行のグリーン車(=どんぐり)の「グリーンアテンダントがいない」という問題が目立ちます。JR東日本に問い合わせた結果、様々な理由からグリー... あいえす
北海道・東北・秋田・山形・上越・北陸新幹線(ニュース 新幹線) はやてとは??かつては大宮・仙台間のノンストップ列車だったが宇都宮や郡山に停車?? 2026年1月26日 「はやて」の愛称使用基準や、「異色の臨時列車」としての経緯を探る内容。鉄道ファン必見! 「はやて」の愛称の使用基準について追及していて、鉄道ファンには興味深い内容です。「異色の臨時列車」としての経緯や運行理由などを知ることができます。特に、かつての「はやて」は、大宮~仙台間をノンストップで走る列車でしたが、この区間の臨... あいえす
JR東日本(ニュース 東日本) 全線電化区間に気動車の快速??4月の土日の6日間限定運転!国鉄色のキハ110?? 2026年1月26日 仙台と郡山を結ぶ新しい気動車の快速が登場。国鉄色のキハ110系で運行し、レトロラッピング車両が外装を一新。鉄道ファン必見! 仙台と郡山を結ぶ新しい気動車の快速運行開始が非常に楽しみです。国鉄色のキハ110系が走る姿は、地域の鉄道ファンのみならず、一般の方々にも懐かしさを感じさせることでしょう。レトロラッピング車両の外装... あいえす
新幹線(ニュース 新幹線) 当日到着??今春改正で実現⁉かつてのブルートレインより『遅く出て早く着く』⁉ 2026年1月25日 3月のダイヤ改正で東京~熊本間が進化。遅い出発でも早く着く新ダイヤがビジネスマンや旅行者を魅了! 3月のダイヤ改正により、東京から熊本までの鉄道の進化が実現しました。かつての「ブルートレイン」に比べて、遅い出発時間ながら早く到着する新たな便利さは、ビジネスマンや旅行者にとって非常に嬉しいニュースですね。この変化によって... あいえす
近畿地方(駅弁) 最高に美味⁉東海道新幹線の人気駅弁は意外に定番の肉弁当が人気??柔らかな肉が最高⁉ 2026年1月25日 東海道新幹線のロースとんかつ弁当は、柔らかな肉とジューシーさが絶品。レモンサワーとの相性も良く、旅行中のお昼に最適! 東海道新幹線に乗る前に買えば列車内で味わえる『ロースとんかつ弁当』は、まさに絶品です!柔らかな肉質とジューシーな味わいは、旅の移動中に食べる食事としては最高の選択。レモンサワーとの相性も抜群で、リフレッ... あいえす
JR東日本(コラム) 150円で関東一周!? JRの合法旅行!改札外に出れる駅アリ??エリア拡大はメリットなし⁉ 2026年1月25日 JRの「大回り乗車」で150円で関東一周可能。2025年にはエリア拡大で注意点も。特別な旅を計画しよう! 「大回り乗車」のカラクリを知ることで、賢い旅行者としての視点が広がります。JRのサービスを利用して、普段とは違う路線を楽しむのも一興。友人や家族と一緒に大回り乗車をする計画を立てて、思い出に残る旅にしたいです。また... あいえす
北海道・東北・秋田・山形・上越・北陸(コラム) 羽越新幹線??整備の課題と方法を共同通信経済部次長 大塚氏が鶴岡市で講演! 2026年1月25日 鶴岡市での羽越新幹線整備に関する講演では、大塚圭一郎さんが課題と方法を提起し、地域の未来を考える重要な機会を提供しました。 鶴岡市での「羽越新幹線整備」についての講演は、地域の未来を考える上で重要な機会でした。大塚圭一郎さんが示した整備の課題や方法は、地域住民に必要な情報を提供し、共に考えるきっかけを作ってくれました。... あいえす
JR北海道(コラム) 廃線で正解?高速道路移動の往復4時間でできることはあった??北海道で鉄道が失った価値⁉ 2026年1月25日 高速道路移動では生産的な時間が確保できないことに気づき、鉄道の合理性を再評価。交通手段の選択を見直す必要性を考察。 高速道路での移動時間を考えると、本当に生産的な時間を確保するのは難しいものです。鉄道の方が移動中に読書や仕事に集中できるという意味で、実はもっと合理的なのかもしれません。今回の経験から、効率と快適さを両立... あいえす
JR九州(コラム) もったいない??10両編成が2両編成になる??りんかい線の元車両が臨海線に再就職?? 2026年1月24日 りんかい線の旧型車両が筑肥線で使われるも、ATO非搭載のため博多には入れず「もったいない」との声あり。 10両編成だったりんかい線の旧車両が九州の筑肥線で活躍するのは、先頭車の2両だけなのは「もったいない気がする」との声があがっています。ATO非搭載というボトルネックがあり、博多の地下鉄区間に乗り入れられずに中間者が使... あいえす