札幌市営地下鉄東西線は1976年6月10日に琴似駅〜白石駅間で開業し、2026年で開業50年を迎えました。開業後は新さっぽろ駅や宮の沢駅まで延伸され、利用者数も増加しました。近年は観光客の増加などを背景に利用者が回復し、昨年度の1日平均利用者数は過去最多の約25万9,000人となりました。一方で、手稲区への延伸を求める...
鉄道コラム（私鉄・地下鉄・路面電車）
鉄道コラム（私鉄・地下鉄・路面電車）の記事一覧
嵐山は京都市西部にある山の名前であり、その周辺の寺社や観光地を含めた地域全体を指すこともあります。桜や紅葉の名所として知られ、渡月橋がその象徴です。嵐山には「嵐山」を冠する4つの駅があります。最も古いのは1910年開業の京福電気鉄道（嵐電）の嵐山駅で、観光施設や足湯が設けられています。阪急電鉄の嵐山駅は1928年に開業...
東京メトロは2026年5月30日、銀座線と丸ノ内線を結ぶ団体臨時列車「夢の冒険列車 ルート銀丸」を運行しました。列車は上野車両基地から中野車両基地まで走行し、通常は営業運転で使用されない赤坂見附の連絡線を経由して銀座線から丸ノ内線へ乗り入れました。使用車両は銀座線1000系特別仕様車で、車内ではグッズ販売や予備灯点灯...
近畿日本鉄道（近鉄）の元広報担当・福原稔浩氏による新刊『近鉄学 ― 元名物広報マンが解き明かす、日本最大私鉄の強さの秘密 ―』が、2026年6月9日にワニブックスPLUS新書から発売されます。価格は1,320円です。本書では、日本最大の私鉄である近鉄の成長の歩みや企業戦略を、多角的な視点から解説しています。複雑な路線網...
東京メトロ千代田線の綾瀬駅には、北綾瀬支線の3両編成区間列車が発着する全国的にも珍しい「0番線」があります。0番線は北綾瀬支線の開業を見越して建設時から用意されていましたが、1979年の北綾瀬駅開業後もしばらく使われませんでした。当時は利用者の乗り換え利便性を重視し、区間列車を綾瀬駅の中線で折り返していました。そのため...
2019年に就任した埼玉県の大野元裕知事は、公約として「あと数マイル・プロジェクト」を掲げました。この構想は、埼玉高速鉄道（SR）の延伸に加え、都営大江戸線（12号線）、有楽町線（8号線）、日暮里・舎人ライナー、多摩都市モノレールを埼玉県内へ延伸し、鉄道利便性の向上を目指すものです。新型コロナウイルスの影響で鉄道事業者...
小田急電鉄は2026年6月1日から、アルバイトを含む全駅係員の夏制服として、ユニクロの「エアリズムコットンカノコポロシャツ」を導入しました。猛暑対策の一環で、速乾性や通気性に優れた制服により、駅係員の負担軽減と安全な業務遂行を目指しています。ユニクロは、暑さや環境に応じて衣服を選ぶ「適材適暑」という考え方を提唱しており...
札幌市営地下鉄は近年利用者数が増加し、2025年には1日平均約65万6000人、年間約2億4000万人と過去最多を記録しています。現在、東西線の手稲方面延伸案と、東豊線の福住駅から清田区方面への延伸案が議論されています。特に地下鉄やJRの駅がない清田区では、バスの減便や冬季の移動の不便さから延伸を求める声が強く、地元団...
西武多摩湖線の一橋学園駅は、1966年に「一橋大学駅」と「小平学園駅」が統合されて誕生しました。駅名は両駅の名称を受け継いだもので、現在は周辺に「一橋学園」という教育機関は存在しません。この地域では大正末期に「小平学園都市」の開発が進められ、1928年に小平学園駅、1933年に一橋大学の前身である東京商科大学予科の招致...
JRと私鉄の直通運転は古くから行われてきましたが、国鉄の特急列車が私鉄へ乗り入れた最初の例は1969年の特急「あまぎ」で、東京～伊豆急下田間を運転しました。その後、特急「踊り子」や「サフィール踊り子」として現在も伊豆急行との直通運転が続いています。首都圏では現在、JR東日本が伊豆急行、伊豆箱根鉄道、富士山麓電気鉄道、東...
