JR横断(コラム) 意外に差額がない時もある『 指定席と自由席の「値段差」』 2025年7月27日 新幹線や特急列車では、指定席と自由席のどちらを選択するかが旅の楽しみの一部です。特に、値段差がわずかであれば、少し贅沢をして指定席を選ぶのも良いでしょう。座席を指定することにより、安心して旅ができるので、家族や友人との旅行にピッタリです。その一方で、自由席を活用することで、予定の変更や臨機応変な対応が可能になるのも魅... あいえす
JR横断(コラム) プラチナチケット!人気夜行列車は車両更新??それとも廃止?? 2025年7月27日 「廃止説」がくすぶる中、サンライズの運行についての現状と未来をJR首脳に直接尋ねることは、私たちの関心をさらに深める重要なポイントです。この問題に対する公式な見解が待ち遠しいですね。 サンライズエクスプレスの運行から25年が経過し、後継車両の計画がないとのことで、ファンとしては寂しい限りです。この特急は単なる移動手段... あいえす
JR横断(コラム) 鉄道車両の「引退ラッシュ」だった6月…『E26』『14系サロンカーなにわ』『311系』等… 2025年7月6日 6月は鉄道ファンにとって特別な月でした。特に「カシオペア」や「サロンカーなにわ」の引退は、多くの人々の心に深い印象を残しました。これらの車両はただの移動手段ではなく、旅の思い出や情緒を運んでくれる存在だっただけに、その引退は一つの時代の終わりを意味します。引退する車両たちに感謝しつつ、次の乗り物たちの活躍を楽しみにした... あいえす
JR東海(コラム) 『飯田線』全長195.7km 94駅の秘境駅やグルメもアリ〼!コスパ重視なら18きっぷで! 2025年7月5日 青春18きっぷの発売開始に合わせて、飯田線の秘境駅を制覇する旅はまさに冒険ですね!裏ワザを駆使して効率よく駅巡りしながら、絶品のソースかつ丼まで楽しめるなんて、贅沢な一日になりそう。乗り鉄、グルメ好きにはたまらない情報満載の内容でした。 全線7時間という鈍行列車の旅は、旅の醍醐味を味わうのにぴったりです。各駅停車で見... あいえす
JR北海道(コラム) 『特急オホーツク』半世紀石北特急に君臨!キハ183引退後はまさかのキハ283! 2025年7月2日 特急オホーツク号の運行に関するデータを元に、土休日と平日での乗客数の差について考えました。特に平日は通勤客や観光客に人気で、土日は観光目的の乗客が少ないという傾向が見受けられます。座席数を絞る「トクだ値スペシャル21」の影響で、利用者がいつもよりも注意深く計画を立てる必要があるのかもしれません。 札幌から北見・網走へ... あいえす
JR四国(コラム) 『予土線』JR四国一の赤字路線!風光明媚な四万十川沿いを走る!1駅間だけ私鉄?? 2025年7月2日 興味深い考察が詰まった記事で、JR四国の赤字線に対する情熱が伝わってきました。訪れるたびに違った体験ができる列車の旅は、ただの移動手段を超えた、素晴らしい冒険です。本当に高知までの直通が実現したら、多くの人に新しい魅力を知ってもらえることでしょう。 四国に登場した新幹線、そのユニークな形状に興味津々です!特に「道ホビ... あいえす
JR九州(コラム) 『特急かいおう』 普通車指定席なしの特急?? 3席限定DXグリーンあり〼‼ 2025年7月2日 「激レア短距離特急」は、九州を走る『特急かいおう』で、その名の通り特別な体験ができます。豪華な内装に包まれながら、わずか1往復という貴重な乗車機会を逃さずにぜひご乗車ください。日常から離れた特別な時間を提供してくれるこの列車は、観光のお供にも最適です! ランキングを通じて、昼行特急列車の魅力を改めて感じました。特急か... あいえす
マナー(コラム) 『新幹線で他の客が宴会をしていたら?』新幹線は居酒屋ではない! 2025年7月2日 新幹線での騒音問題は、特に大人数での移動の際に実際に起こりやすい問題です。社員旅行や修学旅行など、大勢で楽しく過ごすのは良いことですが、ルールを守り、周りの乗客への気遣いを忘れずに行動することが大切です。一人一人の心掛けが、公共交通機関の快適さを保つために必要なのかもしれません。 公共の場での飲酒は、楽しむことができ... あいえす
JR九州(コラム) 『783系』 ハイパーサルーンは、先頭パノラマ車で1両に2室??非電化区間へも乗り入れ?? 2025年7月2日 JRの最古参であるハイパー特急形車両が37年を迎え、今なお現役で走り続けていることに驚かされます。この車両の進化やユーザーに愛される理由について、さらに掘り下げてみたくなりますね。特に、時代を超えて安定した性能とデザインで、今もなお利用者に快適な移動を提供している姿に感銘を受けました。 783系特急の登場は、JR九州... あいえす
JR北海道(コラム) 『日高本線』4駅なのに本線??116キロを廃止しスリム化実現!?気になる特急とまも?? 2025年7月2日 日高本線の短縮された区間について知ることで、地域の発展や観光振興の可能性を考えさせられました。4駅だけとはいえ、各駅の魅力や周辺の観光地に目を向ければ、新たな発見があるかもしれません。この地域ならではの魅力をブログを通じて多くの人に知ってもらいたいですね。 新千歳空港からアクセスしやすい苫小牧をスタート地点に、日高本... あいえす