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鹿児島本線の無人駅船小屋駅が新幹線駅に生まれ変わる理由と、地域再生への影響を探ります。
無人駅が新幹線駅として生まれ変わるという話は、まさに地域の再生の象徴とも言えるでしょう。この改革が九州の観光やビジネスにどのようなプラスをもたらすのか、詳しく掘り下げてみる価値があります。これからの展望に目が離せません。

<ツイッターの反応>

 

武蔵風🍃
@1013musashifuu

最後に 九州新幹線に乗ったのはいつのことか忘れたが 筑後船小屋に停車する 唯一のさくらに乗ったことがある。 九州新幹線最大の謎? 普通列車しか停まらない「無人駅」が新幹線駅に変貌した根本理由 | Merkmal merkmal-biz.jp/post/106564

(出典 @1013musashifuu)

ポットフィールド@今季2度目の野津田 台湾加油
@potfield1979

特急も停まっていた羽犬塚をガン無視した古賀誠という戦犯を歴史に刻んでおきたい 九州新幹線最大の謎? 普通列車しか停まらない「無人駅」が新幹線駅に変貌した根本理由(Merkmal) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/2e960…

(出典 @potfield1979)

鈴木ちゃん
@suzukichan_ngs

政治家説は完全な後付けで裏付けなしなのね。 つまり、筑後船小屋駅は在来線とスーパー特急新線の 「繋ぎ目」に位置していたのである。 九州新幹線最大の謎? 普通列車しか停まらない「無人駅」が新幹線駅に変貌した根本理由 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/f0…

(出典 @suzukichan_ngs)

猫めん💉×6🇯🇵🇺🇦
@champion1941

新幹線駅はしばしば不思議ちゃん扱いされるが、べつだん不思議なことはないんだよな。 九州新幹線最大の謎? 普通列車しか停まらない「無人駅」が新幹線駅に変貌した根本理由 | Merkmal merkmal-biz.jp/post/106564

(出典 @champion1941)

ほかやままさゆき
@rNR1J9eX72TtoNr

九州新幹線最大の謎? 普通列車しか停まらない「無人駅」が新幹線駅に変貌した根本理由 | Merkmal merkmal-biz.jp/post/106564

(出典 @rNR1J9eX72TtoNr)

桃花恋者@キャプションは老眼対応で!
@momo__ranger

九州新幹線最大の謎? 普通列車しか停まらない「無人駅」が新幹線駅に変貌した根本理由 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/f0…

(出典 @momo__ranger)

北村 幸太郎
@train_magician

"九州新幹線最大の謎? 普通列車しか停まらない「無人駅」が新幹線駅に変貌した根本理由" - Merkmal(メルクマール) #SmartNews l.smartnews.com/m-6LmiXZSg/Jza…

(出典 @train_magician)

とっとと🍓🦛🌷⚽🎹
@tottotto8891

九州新幹線最大の謎? 普通列車しか停まらない「無人駅」が新幹線駅に変貌した根本理由(Merkmal) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/2e960…

(出典 @tottotto8891)

リスの恩返し(#リスさんぽ 垢)
@KSGsgr_3505

形は違えど、筑後船小屋駅って、何れ加賀温泉駅のように発展していくのかな🤔 そう言えば、加賀温泉駅は文学座の横田栄司さんが宣伝していましたね😀 九州新幹線最大の謎? 普通列車しか停まらない「無人駅」が新幹線駅に変貌した根本理由 | Merkmal merkmal-biz.jp/post/106564

(出典 @KSGsgr_3505)

(бвб).笑.得:大.使.(бвб)
@_beautiful_mofu

九州新幹線最大の謎? 普通列車しか停まらない「無人駅」が新幹線駅に変貌した根本理由 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/f0…

(出典 @_beautiful_mofu)

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