単線??空港から電車に乗ると全く気付かない列車が高頻度で来る路線??

北海道好き鉄✌️🌷💙❤️💛💚💜
@1984arashic

【なぜ？】JR北海道のドル箱路線、新千歳空港駅の直前が「まさかの単線」だった(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…

（出典 @1984arashic）

ふーみん
@fumihik60880107

【なぜ？】JR北海道のドル箱路線、新千歳空港駅の直前が「まさかの単線」だった（鉄道乗蔵） news.yahoo.co.jp/expert/article…

（出典 @fumihik60880107）

にしやま
@nishiyama1969

【なぜ？】JR北海道のドル箱路線、新千歳空港駅の直前が「まさかの単線」だった（鉄道乗蔵） news.yahoo.co.jp/expert/article… >最後の2.6kmが、実は単線という事実を知ると、南千歳―新千歳空港間の風景が少し違って見えてくるかもしれない ないわ 車窓気にする客は鉄道ファンだけやろ 単線よりホームやな

（出典 @nishiyama1969）

新使徒／NUMANgaming
@nicebirdie557

【なぜ？】JR北海道のドル箱路線、新千歳空港駅の直前が「まさかの単線」だった（鉄道乗蔵） news.yahoo.co.jp/expert/article… 成田も単線だし

（出典 @nicebirdie557）

Team Londo Bell
@false_bay_max

#t【なぜ？】JR北海道のドル箱路線、新千歳空港駅の直前が「まさかの単線」だった（鉄道乗蔵） news.yahoo.co.jp/expert/article…

（出典 @false_bay_max）

jimmy@リンガ泊地
@jimmy_8195

【なぜ？】JR北海道のドル箱路線、新千歳空港駅の直前が「まさかの単線」だった(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article… 支線建設時、JR北海道は173億円の設備投資を行っている。JR北海道の企業体力的にも過大な投資は出来ず、その結果が単線+有効長6両のホーム1面だったのかと。

（出典 @jimmy_8195）