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JR奥羽本線に約35年ぶりとなる新型車両「E723系5000代」が導入され、2026年秋頃の運行開始を目指しています。山形新幹線区間は線路幅が異なるため、車両は郡山から山形までトレーラーで国道13号を深夜に陸送されました。高さ制限のあるトンネルを慎重に通過し、米沢駅へ運び込まれました。新型車両はロングシートを採用し、開閉可能な窓、大型トイレ、車内案内表示器、防犯カメラなどを備えて利便性と安全性が向上します。さらに、従来より空転しにくい「誘導電動機」や大型の雪よけ装置を採用し、落ち葉や雪による運行トラブルへの対策も強化されました。導入予定は全11編成で、現在は1編成のみ搬入済み。今後も福島県内で電車の陸送風景が見られる見込みです。

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<X(旧ツイッター)の反応>

 

三条坂鉄◢
@sanjozakao_rail

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いまコレ!ニュース
@minananonews

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(出典 @minananonews)

だいすけ 双極性2型、強迫性障害 ワクチン未接種💉どなたにでも絡みますよ❗😙
@m_daisuke1207

「深夜の国道13号線を走る電車」の正体は? 奥羽本線に35年ぶりの新型車両「E723系5000代」 線路幅が違う難所を越える輸送劇(FNNプライムオンライン) news.yahoo.co.jp/articles/63c29…

(出典 @m_daisuke1207)

【福島テレビ】テレポートプラス
@teamkishoudai

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しお〜百(mo)
@mutsu_no_kohzu

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(出典 @mutsu_no_kohzu)

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