函館本線の山線（長万部―小樽間）は、倶知安から新千歳空港へ早朝に移動できるなど、沿線住民だけでなく観光客やビジネス客にとって重要な交通手段です。実際に始発列車には多くの利用者が乗車し、途中駅では座席がほぼ埋まるほどの需要があります。一方、北海道新幹線の札幌延伸に伴い、山線はJR北海道から経営分離され、長万部―小樽間の廃止が決定されています。代替交通としてバスが計画されていますが、所要時間の増加や乗り換えの発生に加え、深刻なバス運転手不足もあり、鉄道と同等の利便性を確保できるかは不透明です。そのため、山線の廃止を進める際には、鉄道が担っている地域住民や観光客、空港利用者の移動を支える役割を十分に考慮する必要があります。代替交通の実現性が十分に確認されないまま廃止を急ぐことが適切だったのか、改めて検証する必要があります。
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＜X（旧ツイッター）の反応＞
ふぇー@道
@festiva1202新千歳空港に8時14分到着できるのに…山線『前倒し廃止論』に始発列車で感じた大きな違和感(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
にしやま
@nishiyama1969新千歳空港に8時14分到着できるのに…山線『前倒し廃止論』に始発列車で感じた大きな違和感（鉄道乗蔵） news.yahoo.co.jp/expert/article… >座席に座りながら車窓を眺めたり、仕事の準備をしたりしながら移動 高速バスでもええ コンセントやUSBポートつきや 倶知安に新幹線の駅できるんやから違和感ないわ 浅い
北駆'S(シャドバン解除済)
@botanninnko0209新千歳空港に8時14分到着できるのに…山線『前倒し廃止論』に始発列車で感じた大きな違和感（鉄道乗蔵） news.yahoo.co.jp/expert/article…
ITARU FUKUHARA【公式/official】
@ItaruFukuhara新千歳空港に8時14分到着できるのに…山線『前倒し廃止論』に始発列車で感じた大きな違和感(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
たっちゃんのトミプラ工房っ！
@Tatsumigarage09この件は明らかに道議会議員の乞食とJRが全ての自治体に一方的な圧力かけて廃止決定を強要させてるからね。冬の事考えないでバス転換とか無知無能過ぎる。 新千歳空港に8時14分到着できるのに…山線『前倒し廃止論』に始発列車で感じた大きな違和感(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
茂豊 喜八良
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ふわ まさあき
@fuwamasaaki新千歳空港に8時14分到着できるのに…山線『前倒し廃止論』に始発列車で感じた大きな違和感(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
HT
@hicyorigamba1この方、違和感しかなくて生きづらくないのかな？ 新千歳空港に8時14分到着できるのに…山線『前倒し廃止論』に始発列車で感じた大きな違和感(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
孤独は最高のしあわせ😃💕
@bottuchidaisuki新千歳空港に8時14分到着できるのに…山線『前倒し廃止論』に始発列車で感じた大きな違和感（鉄道乗蔵） news.yahoo.co.jp/expert/article…
jimmy@リンガ泊地
@jimmy_8195新千歳空港に8時14分到着できるのに…山線『前倒し廃止論』に始発列車で感じた大きな違和感(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article… なお、北海道新幹線が開業した暁には、倶知安を7時頃に出る札幌行新幹線に乗れば、同じ頃に新千歳空港に到着出来る。
yumi akira sinji（ゆみ あきら しんじ）
@yumiakirasinji新千歳空港に8時14分到着できるのに…山線『前倒し廃止論』に始発列車で感じた大きな違和感(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
